4.2 Principaux composants
1.
Transformateurs
2.
Connecteurs réglage vitesse
3.
Bornier pour le branchement sur la
carte 002LB18 (si elle n'est pas utilisée,
vérifi er que les liaisons volantes sont
bien branchées entre A-B ; C-D ; E-F ;
G-H)
4.
Fusible accessoires
5.
Fusible carte
6.
Déclencheur de réglage de fi n de la
sen si bi li té ampérométrique pendant le
mouvement
7.
Déclencheur de réglage sensibilité
ampérométrique pendant le mouvement
8.
Déclencheur de réglage sensibilité
ampérométrique pendant le
ral en ti ssement
9.
Déclencheur de réglage de la zone
d'arrêt en fi n de course
10.
Déclencheur de réglage fermeture
au to ma ti que
11.
Sélecteur fonctions à 10 interrupteurs dip
12.
Led de signalisation code radio /
décomp te durée ACT
13.
Touche de mémorisation code
14.
Cavalier sélection sortie B1-B2 / ampoule
cycle
15.
Enclenchement carte fréquence radio
16.
Fusible de ligne
17.
Bornier de branchement
18.
Sélecteur fonctions à 4 commutateurs
DIP
19.
Cavalier sélection type de commande
pour touche 2-7
20.
Fusible électrobloc
21.
Fusible moteur M1
22.
Fusible moteur M2
5 Installation
L'installation doit être effectuée par du personnel qualifié et expert et conformément aux normes en vigueur.
5.1 Vérifications préliminaires
Avant de réaliser l'installation de l'automatisme, il est nécessaire de :
• Vérifier que le point de fixation du tableau de commande est situé dans une zone protégée contre les chocs, que les surfaces de fixation
sont solides et que la fixation est réalisée avec les vis, chevilles, etc. adéquates.
• Prévoir le dispositif adéquat de déconnexion omnipolaire, avec une distance de plus de 3 mm entre les contacts, en sectionnement de
l'alimentation ;
•
Vérifi er que les éventuelles connexions internes au conteneur (eff ectuées pour assurer la continuité du circuit de protection) sont
bien équipées d'une isolation supplémentaire par rapport aux autres parties conductrices internes.
• Préparer les tubes et conduites nécessaires au passage des câbles électriques en en assurant la protection contre les dommages
mécaniques.
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Attention ! Avant d'intervenir sur l'appareil, couper l'alimentation de la ligne et
débrancher les batteries d'urgence (s'il y en a).
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