Cembre SD-9P-ECO Notice D'utilisation Et Entretien page 50

ITALIANO
Ogni 20 ore di funzionamento Ogni 20 ore di funzionamento
6.1.2) Pulizia del fi ltro della miscela (Rif. a Fig. 7)
– Togliere il gommino pressatubo dalla sede del serbatoio e sfi lare l'insieme "tubo / fi ltro del ser-
batoio"
– Pulire il fi ltro con un solvente non infi ammabile o con alto punto di infi ammabilità.
– Asciugare completamente il fi ltro prima di rimontarlo.
Attenzione: l'uso improprio di solventi può causare incendi o esplosioni.
6.1.3) Pulizia del fi ltro dell'aria (Rif. a Fig. 8)
– Mediante giravite svitare le due viti che fi ssano il coperchio del fi ltro al carburatore.
– Aprire i due gusci di contenimento, estrarre e lavare l'elemento fi ltrante in acqua e detergente.
– Asciugare completamente l'elemento fi ltrante prima di rimontarlo.
Operando in ambienti polverosi é richiesta una più frequente pulizia del fi ltro dell'aria.
Non azionare il motore senza il fi ltro inserito.
Ogni 50 ore di funzionamento
6.1.4) Pulizia della candela d'accensione (Rif. a Fig. 9)
– Sconnettere il cavetto della candela e svitare la candela di accensione mediante l'apposita chiave
fornita a corredo.
– Pulire l'elettrodo facendo attenzione a non danneggiare il supporto ceramico.
– Verifi care e, se fosse il caso, regolare la distanza degli elettrodi (0,6 ÷ 0,7 mm).
– Rimontare la candela, serrandola con una coppia di 14 Nm, quindi ricollegare il cavetto.
– In caso di sostituzione della candela di accensione utilizzare il tipo NGK BPMR7A o equivalenti:
Bosch WSR5F / Denso W22MPR-U / Champion RCJ6Y.
6.1.5) Verifi ca della bulloneria
Verifi care e riserrare tutta la bulloneria.
6.2) MANUTENZIONE STRAORDINARIA DEL TRAPANO
Le operazioni di manutenzione straordinaria richiedono l'intervento esclusivo di personale qualifi -
cato, contattare la Cembre (Rif. § 11).
6.3) Inattività di lunga durata
– Svuotare completamente il serbatoio del carburante.
– Avviare il motore e farlo girare sino al suo arresto spontaneo in modo da garantire anche lo svuo-
tamento completo del carburatore.
– Togliere la candela d'accensione.
– Versare nel cilindro 3-5 cm
– Tirare lentamente a più riprese la fune di avviamento per garantire una buona diff usione dell'olio
versato nel cilindro quindi rimontare la candela.
– Con uno straccio pulito, inumidito con olio motore, ripassare tutte le parti metalli che del trapano.
– Riporre il trapano nella apposita cassetta o in luogo asciutto, proteggendolo adeguatamente da
urti accidentali e dalla polvere.
3 di olio per motore.
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