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HSW-...-AP/A S
Type
Temps de cycle minimal admissible t
Fig. 25
Le HSW doit atteindre les positions de fin de course mais sans impact violent. Lors
d'un impact trop violent, le module rebondit en fin de course.
Note
La tendance oscillatoire augmente en cas de vitesse d'amortissement initiale
élevée. Le temps de postoscillation augmente le temps de cycle complet.
S Régler l'entraînement en dessous de la vitesse d'amortissement initiale
admissible max. Ainsi, on augmente la précision des positions de fin de
course.
Après la prise en compte de toutes les corrections nécessaires :
Note
Avant la mise à l'échappement :
S Vérifier que la pince ne tient pas de charge utile.
On évite ainsi la chute brutale d'une masse lors de la mise à l'échappement.
7. Terminer l'essai. Mettre l'entraînement et les composants annexes à
l'échappement.
Festo HSW-...-AP/AS 2018-12c Français
HSW-10-...
[s]
0,6
t
HSW-12-...
HSW-16-...
0,8
1
21
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