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Exemple, une autonomie maximale d'une batterie donnée à 50 km pour une température de 21 à 23°C, peut
tomber à 25KM à une température ambiante de 5°C selon le type de batterie.
• Du type de batterie (plomb, gel, lithium ion etc....). La batterie se décharge régulièrement utilisée ou non.
La décharge en fin de cycle peut être progressive (batterie type plomb ; moins d'autonomie et rendement
plus faible) ou plus « brutale » (batterie type lithium ion ; plus d'autonomie et meilleur rendement, mais en
fin de cycle la perte de capacité est plus rapide).
Enfin, il s'agit d'une autonomie maximale cumulée. Lorsque vous utilisez votre scooter en continu, la
tension de la batterie baisse progressivement. En deçà du seuil de tolérance de tension de décharge (limite
basse de « sécurité »), la batterie ne délivre plus suffisamment de puissance pour propulser votre scooter.
Lorsqu'il est annoncé une autonomie de 40 km par exemple, il convient de parler d'autonomie maximale
cumulée. Vous pouvez effectuer plusieurs trajets et faire une utilisation «fractionnée » du scooter jusqu'à
une distance cumulée de 40 km sans avoir à recharger forcément vos batteries (même s'il est conseillé de
recharger vos batteries après chaque utilisation continue et supérieure à 25 % de la capacité de la batterie).
La distance parcourue en continu pourrait (en fonction du terrain, poids de l'utilisateur, température...)
atteindre environ 15-20 km maximum pour cet exemple.
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