Table des Matières
Publicité
1. Placez la voiture sur un pont levant, et mettez-la au point mort.
2. Elevez la voiture jusqu'à la hauteur de travail, les roues ne doivent pas être en
contact avec le sol, fig. 28.
3. Vérifiez le jeu des roulements des roues aux deux côtés, fig. 29.
4. Si nécessaire : procédez à leur réglage en suivant le manuel d'instructions.
5. Veillez à ce que des impuretés ne puissent pas venir entre le disque de frein et
le moyeu. Fixez le disque de frein immédiatement après démontage de roue.
Utilisez un frein auxiliaire pour fixation du frein du disque. Attention ! Pas tous les
disques de frein sont fixés sur le moyeu à l'aide d'un vis ou d'un boulon.
6. Démontez la roue et fixez le disque de frein à l'aide des écrous de la roue, utili-
sez les anneaux coniques, fig. 30-31.
7. Montez l'appareil d'entraînement sur l'un des boulons de roue, fig. 31.
8. L'ouverture en V de l'appareil d'entraînement doit bien correspondre à la bordure
du moyeu.
9. Serrez uniformément tous les écrous de 50 Nm (37 Ft-Lbs).
10. Démontez également la roue de l'autre côté, et fixez ce disque de frein à l'aide
de deux écrous.
11. Retirer le frein auxiliaire .
12. Vérifiez l'épaisseur du disque de frein, et jugez si celle-ci ne dépasse pas la va-
leur de remplacement après la rectification.
13. La valeur de remplacement est mentionnée dans le manuel d'instructions.
14. Si l'épaisseur du disque de frein est inférieure au seuil de remplacement, il faut
remplacer le disque de frein. L'utilisation de l'appareil est dès lors proscrite.
15. Si l'épaisseur du disque de frein est supérieure au seuil de remplacement, déter-
minez l'usinage maximal.
16. Démontez toute la mâchoire et accrochez-la au crochet en S. Fig. 32.
17. 17. Vérifiez si le tuyau de freinage et la mâchoire n'entrent pas en contact avec
l'arbre moteur et autre parties mobiles.
18. 18. Enlevez la rouille et les impuretés du surface d'assemblage des points de
fixation pour la mâchoire. Ces mâchoires doivent être propres, parce que celles-
là sont les références pour l'alignement du surface d'opération.
19. Placez la courroie en caoutchouc sur le pourtour du disque de frein afin de ré-
duire les vibrations et/ ou le bruit, fig. 33.
20. Branchez le connecteur entrée/sortie sur DU2010.
21. Branchez la câble 36V entre DU2010 et DL2002.
22. Tournez le commutateur moteur vers la position 0, déverrouillez le commutateur
moteur de l'arrêt d'urgence.
23. Placez les coulisseaux et le support de burin du DL2002 le plus en arrière pos-
sible. (à l'aide des boutons de réglage le tranchant et << ou >> sur le panneau
de commande). Le LED vert du DL2002 allume.
24. Ainsi, les plaquettes du burin ne peuvent être endommagées par les chocs
contre le disque lors du montage du DL2002.
MAD Disc Aligner
DA2002
Préparatifs
17
fr
20-02-2015
TH2250041
Publicité
Table des Matières
