Demarrage - DITEC E2H Mode D'emploi

4.

DEMARRAGE

F
Attention: dans l'installation doivent être présentes des butées d'arrêt mécaniques de solidité appropriée ou bien des fi ns de Attention: dans l'installation doivent être présentes des butées d'arrêt mécaniques de solidité appropriée ou bien des fi ns de
course d'arrêt doivent être installées. course d'arrêt doivent être installées.
Attention: si le tableau électronique constitue une pièce de rechange pour un tableau électronique en panne, il est possible
de rétablir la dernière confi guration de l'automatisme en introduisant le module mémoire présent sur le vieux tableau
électronique dans l'emplacement présent sur le nouveau tableau électronique, et en chargeant la dernière confi guration
réglée avec la commande
4.1 Shunter les contacts de sécurité 1-6, 1-8, 1-9. Régler JR1=ON, JR5=ON.
4.2 Si des fi ns de course sont utilisées, en bougeant manuellement les portes, les régler comme cela est décrit ci-dessous:
- fi n de course de ralentissement: l'activation doit s'effectuer de manière anticipée par rapport à la butée mécanique,
- fi n de course d'arrêt: l'activation doit s'effectuer en position ouverture/fermeture des portes,
- fi n de course de proximité: l'activation doit s'effectuer à proximité de la butée mécanique.
4.3 Fournir l'alimentation.
ATTENTION: Les manoeuvres interviennent sans sécurités.
4.4 Si module de mémoire dédié présent appuyer
au type d'automatisation installée.
4.5 Si l'automatisme a 1 vantail régler
4.6 Vérifi er la confi guration
Avec automatisme à l'arrêt en position intermédiaire envoyer une commande de fermeture
4.7
de marche des vantaux soit correct. Invertir les polarités du moteur en cas de branchement erroné.
Remarque: la première manoeuvre de fermeture après une interruption d'alimentation, doit être effectuée sur un vantail à la
fois à vitesse réduite.
4.8 Envoyer une commande d'ouverture
s'arrêtant aux butées mécaniques d'ouverture.
4.9 Charger le réglage prédéfi ni le plus adapté à l'utilisation parmi ceux contenus dans le menu
4.10 Si des fi ns de course sont utilisées en défi nir l'utilisation avec les réglages
4.11 Pour permettre d'enregistrer les confi gurations effectuées sur l'installation dans le module de mémoire il est nécessaire de
confi gurer
4.12 Pour modifi er les réglages de vitesse de manoeuvre et le ralentissement, les temps de fermeture automatique, la poussée
sur les obstacles consulter les menus.
4.13 Raccorder les dispositifs de sécurité (en retirant les pontets de connexions relatives) et vérifi er que le fonctionnement soit
correct.
Remarque: vérifi er que les forces opérationnelles des vantaux sont conformes aux normes EN12453-EN12445.
4.14 Si besoin est, mémoriser les radiocommandes avec commande
4.15 Raccorder les autres accessoires éventuels et en vérifi er le bon fonctionnement.
4.16 Après la mise en marche et les vérifi cations, refermer le boîtier.
5. RADIO
Le tableau électronique est équipé d'un récepteur radio à fréquence 433,92 MHz. L'antenne se compose d'un fi l rigide de 173
mm de long.
On peut augmenter la portée de la radio en connectant l'antenne externe présente dans les fl ashs clignotants ou bien en installant
l'antenne accordée (BIXAL).
Remarque: pour connecter l'antenne au récepteur utiliser un câble coaxial de type RG58 (10 m max).
Attention: si le récepteur radio se trouvant sur le tableau électrique n'est pas utilisé, régler JR5=OFF.
Pour effectuer les opérations de mémorisation et d'annulation des radiocommandes, consulter le paragraphe 2.7.
Les opérations de clonage des radiocommandes sont illustrées sur l'emballage de radiocommande.
Dans le tableau électronique peuvent être mémorisées de une à quatre touches CH du même radiocommande, consulter le pa-
ragraphe 2.7.
Si l'on remplace le tableau électronique, la mémoire BIXMR2 utilisée peut être insérée dans le nouveau tableau électronique.
Attention: l'insertion et l'extraction de la mémoire BIXMR2 doit se faire avec la tension coupée.
E2H - IP1967
.
, dans le cas contraire, charger la confi guration
.
.
et vérifi er que l'automatisation effectue la manœuvre à vitesse réduite en
+
.
24
et vérifi er que le sens
+
.
et .
et en se reportant au chapitre 5.
qui se réfère