Corrección De Errores Del Regulador De Conducción Brushless - Carson Dragster 6S Mode D'emploi

h. Corrección de errores del regulador de
conducción Brushless
Error
El motor no funciona después de
encenderlo.
El motor no funciona después de
encenderlo. Pero se oye la señal
"pip-pip, pip-pip".
(Cada grupo "pip-pip" tiene un
intervalo de 1 segundo).
Después de conectar, el LED rojo
se ilumina de forma permanente
E y el motor no funciona.
El motor se mueve al acelerar en
la dirección opuesta.
El motor se para repentinamente. La señal de control se ha perdido. Compruebe el emisor y el
Al acelerar rápidamente, el motor
se detiene o tiembla.
56 CARSON Brushless Speed Controller Dragster 6S
Causa posible
Las conexiones entre el
acumulador y el regulador
de conducción no están bien
realizadas.
La tensión de entrada es o, bien,
demasiado alta o demasiado
baja.
Señal de aceleración fuera de lo
normal.
Las conexiones de cable entre
el regulador y el motor no son
correctas.
El regulador ha cambiado al
"modo de protección contra
la subtensión" o al "modo de
protección contra el
sobrecalentamiento".
1. El acumulador tiene una mala
potencia de descarga.
2. El "modo de arranque
(punch)" del regulador es
demasiado agresivo.
Solución
Compruebe el conector.
Cambie el conector.
Compruebe la configuración de
la tensión de la batería.
Introduzca el cable del receptor
en el canal de aceleración del
receptor correctamente.
Cambie 2 conexiones de cable
entre el regulador y el motor.
receptor.
Si un LED rojo parpadea significa
"protección contra la
subtensión".
Sustituya el acumulador.
Si un LED verde parpadea
significa "protección contra el
sobrecalentamiento". Deje de
conducir para que se enfríe el
regulador.
Emplee un acumulador nuevo.
Elija un nivel inferior para el
modo de arranque (punch).