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5
Montage
5.1
Assemblage
5.1.1
Pré-montage de l'accouplement
2
Fig. 3 : Désaccouplement de l'accouplement
1. Écarter l'accouplement.
2. Placer l'étoile en élastomère [A] sur un des deux moyeux d'accouplement [1].
3. Dévisser les vis de serrage [2].
Fig. 4 : Mise en place du moyeu d'accouplement, côté axe
•
Pousser le moyeu d'accouplement [1] avec le trou adapté sur le bout
d'arbre [B].
2
Fig. 5 : Alignement du moyeu d'accouplement, côté axe
1. Observer la distance (X) è 5.1.2 Alignement de l'accouplement.
2. Serrer la vis de serrage [2] côté axe.
Fig. 6 : Glisser le joint torique côté boîte de vitesses
1. Lubrifier le joint torique [16] avec la graisse [60].
2. Pousser le joint torique [16] sur le réducteur.
Fig. 7 : Fixation de la bride de moteur, côté réducteur
•
Fixer la bride de moteur [13] sur le réducteur avec les vis [12].
13
16
A
1
Fig. 8 : Monter le moyeu d'accouplement, côté réducteur
N'utiliser que des outils émoussés.
1. Enfoncer le joint torique [16] dans la rainure [O] de la bride du moteur [13].
2. Pousser le moyeu d'accouplement [1] avec le trou adapté sur le bout
d'arbre [C].
B
1
Fig. 9 : Alignement du moyeu d'accouplement, côté réducteur
1. Observer la distance (Y) è 5.1.2 Alignement de l'accouplement.
2. Serrer la vis de serrage [2], côté réducteur.
5.1.2
Alignement de l'accouplement
REMARQUE
Forces axiales sur les arbres du réducteur et de l'axe.
Usure accrue.
• Observer les distances.
16
Fig. 10 : Alignement des moyeux d'accouplement
EAMM-A-
D100-120G-S1
Tab. 3 : Distances de couplage X et Y
5.1.3
Assemblage du réducteur et de l'axe
12
13
Fig. 11 : Fixation du carter d'accouplement
1. Placer un joint d'étanchéité [4] entre le carter d'accouplement [5] et l'axe.
2. Fixer le carter d'accouplement [5] sur l'axe avec les vis [7].
côté réducteur
Y ± 0,5
[mm]
48
1
C
13
16
O
2
côté axe
X ± 0,5
[mm]
33
4
5
7
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