Руководство По Эксплуатации - JBM 53662 Guide D'utilisation

RU
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. Инструкции.
2. Течеискатель сгорания CO2.
3. Устранение неисправностей.
4. Меры предосторожности.
ИНСТРУКЦИИ
1. Двигатель транспортного средства должен
остыть. Если система не остыла, не пытайтесь
открутить крышку расширительного бачка или
заливную крышку на
остывания системы.
2. Установите резиновый баллон, крышку, верхнюю
камеру, нижнюю камеру, латунный адаптер и
резиновый конус, что позволит зафиксировать
течеискатель на расширительном
отверстии радиатора. Затем заполните верхнюю
камеру синей контрольной жидкостью до черной
отметки.
3. Полностью и медленно сожмите резиновый
баллон (3-5 раз для бензиновых двигателей, 5-10
раз для дизельных двигателей), всасывая воздух
через две заполненные
Поскольку воздух поднимается через жидкость к
верху, если горючий газ присутствует, это приведет к
реакции, в результате которой цвет синей жидкости
изменится (на желтый для бензиновых двигателей,
зеленый – для дизельных двигателей).
4. Изменение цвета контрольной жидкости на
зеленый/желтый указывает на присутствие CO2
в охлаждающей жидкости
дальнейшей диагностики.
5. Отсоедините течеискатель
двигатель.
6. На заглушенном двигателе и снятой заливной
крышке на радиаторе
охлаждающей жидкостью до верха заправочной
горловины.
7. Снимите верхнюю камеру с нижней, повернув
их в разные стороны относительно друг друга.
Несколько раз накачайте резиновым баллоном,
чтобы подать через контрольную жидкость чистый
воздух. Когда жидкость снова станет синей, ее
можно слить обратно в контейнер и использовать
повторно.
радиаторе. Дождитесь
бачке или
жидкостью камеры.
и необходимости
и заглушите
заправьте радиатор
· 11 ·
ТЕЧЕИСКАТЕЛЬ СГОРАНИЯ CO2
Данный инструмент предназначен для проверки
утечек между системами сгорания и охлаждения на
двигателях с жидкостным охлаждением.
В результате протекания процесса
сгорания в выхлопе
(кроме всего прочего) около 13-14
% CO2, и обнаружить его в системе
охлаждения не представляет труда.
Если газообразные
сгорания присутствуют,
контрольной жидкости в верхней
камере станет желтым или зеленым,
что указывает на утечки горючего газа
(CO2) в охлаждающей жидкости.
Контрольная жидкость
многократного использования
(обратитесь к описанию
инструкции).
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
1. Отсоедините контейнер в следующем порядке:
ВНИМАНИЕ: с трубкой
необходимо обращаться очень аккуратно, чтобы не
повредить.
2. Снимите резиновый клапан #1. Установку
необходимо производить в порядке, обратном
разборке.
Во время сборки уделите особое внимание
резиновому клапану
ЗАЖИМАЙТЕ ИХ СЛИШКОМ СИЛЬНО.
ВНИМАНИЕ: чрезмерное усилие на резиновый
клапан #1 и трубку #2 – основная причина создания
недостаточного давления.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
ВНИМАНИЕ!
1. Сильно разогретая охлаждающая жидкость в
случае попадания может привести к серьезным
ожогам.
2. Не открывайте заливную крышку на радиаторе,
пока система не остынет.
3. Всякий раз используйте средства для защиты рук
и глаз.
4. Не вдыхайте пары охлаждающей жидкости.
5. После каждого использования разбирайте,
чистите и просушивайте компоненты течеискателя.
Поставщик не несет
любой ущерб в результате неправильного или
ненадлежащего использования инструмента.
образуется
продукты
цвет
–
в
#2 плоскогубцами
#1 и трубке #2, НЕ
ответственности за