Bavaria 45.016.38 Mode D'emploi D'origine page 92

Anleitung_BPC_1235_SPK7__ 03.11.15 10:12 Seite 92
GR
˘ÁÚfi ·Ó› Î·È Ï›ÁÔ Ì·Ï·Îfi Û·Ô‡ÓÈ. ªË
¯ÚËÛÈÌÔÔț٠ηı·ÚÈÛÙÈο ‹ ‰È·Ï‡Ù˜, ‰ÈfiÙÈ
¤ÙÛÈ ‰ÂÓ ·ÔÎÏ›ÂÙ·È Ë ‰È¿‚ÚˆÛË Ù˘ Û˘Û΢‹˜.
¡· ÚÔÛ¤¯ÂÙ ӷ ÌËÓ ÂÈÛ¤ÏıÂÈ ÓÂÚfi ÛÙÔ
ÂÛˆÙÂÚÈÎfi Ù˘ Û˘Û΢‹˜.
7.2 Συντήρηση
Προσοχή: Όλες οι εργασίες συντήρησης σε
αυτό το αλυσοπρίονο, εξαιρουμένων αυτών που
αναφέρονται σ΄αυτές τις Οδηγίες χρήσης,
επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από
συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών.
7.2.1 Δοκιμή λειτουργίας του φρένου της
αλυσίδας
Να ελέγχετε τακτικά, εάν λειτουργεί σωστά το
αλυσόφρενο.
Να ελέγχετε το αλυσόφρενο πριν την πρώτη κοπή,
αφού κόψετε πολλές φορές και σε κάθε περίπτωση
μετά απ΄οεργασίες συντήρησης στο αλυσόφρενο.
Δοκιμή της λειτουργίας του αλυσόφρενου
(εικ.10):
1. Τοποθετήστε το πριόνι σε καθαρή, σταθερή και
επίπεδη επιφάνεια
2. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα.
3. Πιάστε με το δεξί χέρι την πίσω λαβή (Α).
4. Με το αριστερό χέρι κρατήστε γερά την
μπροστινή λαβή (Β) [όχι τον μοχλό του
αλυσόφρενου (C)].
5. Πατήστε το γκάζι μέχρι το 1/3 της ταχύτητας και
ενεργοποιήστε αμέσως με τον αντίχειρα του
αριστερού χεριού τον μοχλό του αλυσόφρενου
(C).
Προσοχή: Να ενεργοποιείτε το αλυσόφρενο
αργά και με προσοχή. Το πριόνι να μην έρχεται σε
επαφή με τίποτα, το πριόνι να μην κρέμεται
μπροστά προς τα κάτω.
6. Η αλυσίδα να ακινητοποιείται απότομα. Αμέσως
μετά αφήστε ελεύθερο το μοχλό του γκαζιού.
Προσοχή: Εάν δεν ακινητοποιηθεί η αλυσίδα,
απενεργοποιήστε τον κινητήρα και παραδώστε το
πριόνι σε συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης
πελατών.
7. Εάν δεν λειτουργεί το αλυσόφρενο,
απενεργοποιήστε τον κινητήρα και βάλτε το
αλυσοπρίονο πάλι στο ΑΠΟΖΕΥΞΗ
(ENTKUPPELT).
92
7.2.2 Φίλτρο αέρα
Προσοχή: Ποτέ μη χρησιμοποιείτε το πριόνι
χωρίς το φίλτρο αέρα. Διαφορετικά θα μπουν ρύποι
και σκόνη στον κινητήρα και θα πάθει βλάβη. Να
διατηρείτε το φίλτρο του αέρα καθαρό! Το φίλτρο
του αέρα πρέπει να καθαρίζεται κάθε 20 ώρες
λειτουργίας ή να αντικαθίσταται.
Καθαρισμός του φίλτρου του αέρα (εικ. 18)
1. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα (A),αφαιρώντας
τη βίδα στερέωσης (B). Έτσι αφαιρείται το
κάλυμμα (εικ. 18a).
2. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα (C) ανασηκώνοντάς
το (εικ. 18b).
3. Καθαρίστε το φίλτρο του αέρα. Πλύντε το
φίλτρο με καθαρό, ζεστό σαπουνόνερο. Αφήστε
το να στεγνώσει στον αέρα.
Υπόδειξη: Συνιστάται να έχετε πάντα ένα
ανταλλακτικό φίλτρο.
4. Τοποθετήστε μέσα το φίλτρο. Τοποθετήστε το
κάλυμμα του κινητ΄ρηα/φίλτρου του αέρα.
Προσέξτε το κάλυμμα να ταιριάζει ακριβώς.
Σφίξτε τη βίδα στερέωσης του καλύμματος.
7.2.3 Φίλτρο καυσίμου
Προσοχή: Ποτέ μη χρησιμοποιείτε το πριόνι
χωρίς φίλτρο καυσίμου. Μετά από 100 ώρες
λειτουργίας πρέπει το φίλτρο καυσίμου είτε να
καθαριστεί είτε να αντικατασταθεί σε περίπτωση
βλάβης. Εκκενώστε τελείως το ρεζερβουάρ
βενζόνης προτού αντικαταστήσετε το φίλτρο.
1. Αφαιρέστε το πώμα τουρεζερβουάρ.
2. Λυγίστε ένα μαλακό σύρμα.
3. Βάλτε το στο στόμιο του ρεζερβουάρ και
κρεμάστε τον σωλήνα καυσίμου. Τραβήξτε
προσεκτικά τον σωλήνα προς το στόμιο, μέχρι
να μπορείτε να το πιάσετε με τα δάκτυλά σας.
Υπόδειξη: Μην τραβήξετε τον σωλήνα τελείως από
το ρεζερβουάρ.
4. Ανασηκώστε το φίλτρο (Α) από το ρεζερβουάρ
(εικ. 19).
5. Βγάλτε το φίλτρο με περιστροίκή κίνηση και
καθαρίστε το. Εάν έχει χαλάσει, απορρίψτε το
φίλτρο.
6. Τοποθετ΄σητε ένα νέο φίλτρο ή το καθαρισμένο
φίλτρο. Τοποθετήστε ένα άκρο του φίλτρου στο
στόμιο του ρεζερβουάρ. Σιγουρευτείτε πως το
φίλτρο βρίσκεται στην κάτω γωνάι του
ρεζερβουάρ. Με ένα μακρύ κατσαβίδι φέρτε το