Montar las 2 articulaciones de bola en el brazo de la unidad y la barra del timón,
de forma que sean iguales las distancias corazón-eje timón/articulación de bola y
corazón unidad/articulación de bola (A).
Determine ud. mismo la medida A en función del espacio disponible, preferente-
mente lo más larga posible.
Montar la unidad de reacción del timón con los tornillos suministrados.
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Fijar la barra tubular con el tornillo de ajuste.
Conexiones
Véase el esquema de conexiones en la pág. 14.
Conectar el voltaje de alimentación en el cable como indicado en el esquema, marrón en
el polo positivo (+) y azul en el negativo (-, masa).
Instalar el cable, o cables, de la unidad de reacción del timón a cada instrumento y colocar
las clavijas en la unidad de reacción del timón.
Ajuste del eje de la unidad de reacción del timón
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Activar el voltaje de alimentación tanto para la unidad de reacción del timón como
el instrumento de lectura.
¡Asegurar que el timón esté en la posición media!
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Soltar el tornillo de ajuste (hexagonal interior 2mm). Introducir un destornillador en
la ranura del eje y ajustarlo hasta que el instrumento de lectura indique la posición
neutra. Volver a apretar el tornillo.
Un ajuste global ya será suficiente, un ajuste de precisión es posible en cada instru-
mento de lectura por separado.
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Ahora mover el timón y comprobar si es correcta la indicación del instrumento de
babor a estribor. Si la indicación es incorrecta, posiblemente sea necesario modifi-
car la posición del conectador, véanse y 4.
Especificaciones técnicas
Voltaje de alimentación
Corriente absorbida
Señal de salida análoga
Largo del cable de conexión del
voltaje de alimentación
Unidad de reacción del timón RFU1718
:5 Voltios ó 12/24 Voltios corriente continua
:máx. 10 mA
: -Instrumentos de lectura: 2,075 V +/- 0,889 V,
para un giro del timón de +/- 45º
-Piloto electrónico: 2,5 V -/+ 0,42 V para un giro de
timón de +/- 45º
:2,5 m
ESPAÑOL
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100206.04