Nettoyer le pourtour du bouchon de remplissage pour éviter
la contamination du carburant.
Desserrer le bouchon du réservoir de carburant lentement
en tournant dans le sens gauche. Poser le bouchon sur une
surface propre.
Verser le carburant dans le réservoir avec précaution. Éviter
de répandre du carburant.
Avant de remettre le bouchon en place, nettoyer et inspecter
son joint.
Remettre immédiatement le bouchon en place et le serrer à la
main en tournant dans le sens horaire. Essuyer tout carburant
répandu.
S'éloigner d'au moins 9 m (30 pi) du point d'approvisionnement
avant de lancer le moteur.
NOTE : Il est normal qu'un moteur neuf dégage de la fumée
après la première utilisation.
AVERTISSEMENT :
Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein de carburant.
Ne jamais retirer le bouchon du réservoir d'essence lorsque
le moteur tourne ou est chaud. S'assurer que l'unité repose
sur une surface plane, à niveau et de remplir seulement à
l'extérieur. Si le moteur est chaud, laisser refroidir l'unité
pendant au moins cinq (5) minutes avant d'ajouter de
l'essence. Remettre immédiatement le bouchon du réservoir
d'essence et le serrer fermement. S'éloigner d'au moins 9 m
(30 pi) du point de ravitaillement avant de lancer le moteur.
Ne pas fumer, et rester à l'écart des flammes vives et des
étincelles ! Ne pas respecter ces instructions représente un
risque d'incendie et de blessures graves.
AJOUT/VÉRIFICATION DE LUBRIFIANT À
MOTEUR
Voir la figure 4.
AVIS :
Une tentative de démarrage du moteur avant le remplissage
en lubrifiant correct entraîne une panne de l'équipement.
Le lubrifiant moteur a une influence majeure sur la performance
du moteur et la durée de service. Cette unité est expédiée avec
une bouteille d'huile 20W50 pour faciliter le rodage du moteur.
Pour obtenir un rendement optimal en cours de fonctionnement,
il est recommandé de continuer d'utiliser de l'huile pour moteur
20W50. Toutefois, ce produit est également compatible avec les
huiles SAE 30, 10W30 ou 10W40. Toujours utiliser une lubrifiant
moteur à 4 temps conforme ou supérieure aux exigences de
service SJ API. Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation.
NOTE : Des lubrifiants moteur 2 temps ou non détergentes
endommageront le moteur et ne doivent pas être utilisées.
Pour ajouter de lubrifiant à moteur :
Retirer le bouchon et le joint d'étanchéité se trouvant sur la
bouteille d'huile fournie.
Dévisser le capuchon d'huile/la jauge et les retirer.
L'entonnoir d'utilisation fourni, verser tout le contenu de la
bouteille d'huile à moteur dans l'orifice de remplissage de
l'huile.
UTILISATION
Remettre en place le bouchon/jauge d'huile et fermer de façon
étanche.
Pour vérifier le niveau de lubrifiant à moteur :
Placer le unité sur une surface plane.
Essuyer la jauge et l'insérer de nouveau dans le trou sans
visser.
Retirer une nouvelle fois la jauge et vérifier le niveau de
lubrifiant. Le niveau de lubrifiant doit se trouver dans la zone
hachurée de la jauge.
Si le niveau est bas, ajouter de le lubrifiant moteur jusqu'à
ce que le niveau atteigne la portion supérieure de la zone
hachurée sur la jauge.
Réinstaller et serrer le bouchon d'huile/la jauge.
AVIS :
Ne pas remplir à l'excès. Trop remplir le carter peut produire
une fumée excessive, fuite d'huile et endommager le moteur.
UTILISATION DU BLOC-MOTEUR
Voir la figure 5.
AVERTISSEMENT :
Le logement du moteur peut devenir chaud pendant
l'utilisation du taille bordures à fil. Éviter de placer ou
d'appuyer le bras, la main ou toute autre partie du corps
contre le logement du moteur pendant l'utilisation du taille
bordures. Tenir l'outil uniquement dans la position illustrée
à la figure 5 en s'assurant qu'aucune partie du corps ne se
trouve à proximité du logement du moteur (ou comme illustré
au Manuel d'utilisation de l'accessoire). Un contact prolongé
avec le logement du moteur peut entraîner des brûlures ou
d'autres blessures.
AVERTISSEMENT :
Toujours tenir l'outil à sa droite. L'utilisation à gauche
exposerait l'utilisateur aux surfaces chaudes, créant ainsi
des risques de brûlures.
AVERTISSEMENT :
Pour éviter le contact avec les parties brûlantes, ne jamais
travailler avec le bas du moteur au-dessus du niveau de la
taille.
Tenir le bloc-moteur avec la main droite sur la poignée arrière et
la main gauche sur la poignée avant. Garder une prise ferme sur
les deux poignées pendant le fonctionnement. Le bloc-moteur
doit être tenu dans une position confortable, la poignée arrière
se trouvant à peu près à hauteur de la taille.
Toujours faire fonctionner le bloc moteur à pleine puissance.
Si des débris s'enroulent autour de l'accessoire, ARRÊTER LE
MOTEUR, débrancher le fil de la bougie et retirer les débris. Une
opération de coupe prolongée à puissance partielle peut entraîner
une fuite d'huile du silencieux.
8 — Français