Table des Matières
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REMARQUE : des vols répétés avec coupure par
tension faible endommageront la batterie.
Conseil: Contrôlez la tension de votre batterie avant
et après le vol en utilisant l'appareil de mesure de
tension (EFLA111, vendu séparément).
Protection anti surcharge (OCP)
L'avion est équipé d'une sécurité anti-surcharge.
L'OCP protège le contrôleur des surchauffes. Il
stoppe le moteur si vous montez les gaz et que le
moteur ne peut tourner. L'OCP ne s'active que juste
Réglages des guignols de commande
Les illustrations suivantes indiquent les réglages
des liaisons des guignols de commande effectués
en usine pour obtenir la réponse acrobatique la
plus équilibrée. La position des commandes sur
les guignols affecte directement la réponse de
l'appareil.
Dépose du train d'atterrissage
Si vous le souhaitez, vous pouvez retirer le train
d'atterrissage pour effectuer des atterrissages sur
le ventre sur des surfaces douces.
1. Soulevez l'extrémité de la tige de la jambe de
train principal au-dessus de la butée.
2. Tirez délicatement la jambe du train hors de sa
fi xation.
3. Tirez délicatement la jambe du train de nez
hors de sa fi xation.
Quand nécessaire, effectuez le remontage en ordre
inverse.
Conseil: La jambe de nez peut être légèrement
torsadée pour régler la trajectoire au sol. Toujours
retirer la jambe du modèle avant d'effectuer ce
réglage.
au-dessus de la moitié des gaz. Une fois que le
contrôleur a arrêté le moteur, baissez totalement les
gaz pour réarmer le contrôleur.
Pour l'entretien et la réparation informations,
reportez-vous à la page du produit sur www.
horizonhobby.com
Aileron
Profondeur
FR
Dérive
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