Guide De Dépannage (Suite) - Horizon Hobby Parkzone Ultra Micro Série Manuel D'utilisation

Guide de dépannage (Suite)
Problème
La DEL du récepteur
clignote rapidement et
l'avion n'est pas aff ecté à
l'emetteur
La DEL du récepteur
clignote rapidement
et l'avion ne répond
pas à l'émetteur (après
l'aff ectation)
Les gouvernes ne bou-
gent pas
Les commandes sont
inversées
Le moteur perd de la
puissance
L'alimentation du moteur
diminue et augmente rap-
idement, puis le moteur
perd en puissance
Le servo se verrouille ou
se bloque en bout de
course
Contrôleur non armé
après un atterrissage
Cause possible
L'émetteur était trop proche de l'avion
pendant le processus d'aff ectation
Le bouton ou l'interrupteur Bind n'a
pas été maintenu assez longtemps
L'avion ou l'émetteur sont trop trop
prêt d'un objet métallique de grande
taille, d'un réseau sans fi l ou d'un
autre émetteur
Moins de 5 secondes se sont écoulées
entre l'allumage de l'émetteur et la
connexion de la batterie de vol sur
l'avion
L'avion est aff ecté à une autre mé-
moire de modèle (radios ModelMatch
uniquement)
La charge de la batterie de vol ou de
l'émetteur est trop faible
L'émetteur a peut-être été aff ecté
à un modèle diff érent (ou avec un
protocole DSM diff érent)
L'avion (ou l'émetteur) est trop prêt
d'un objet métallique de grande
taille, d'un réseau sans fi l ou d'un
autre émetteur
Gouverne, guignol de commande,
liaison ou servo endommagé
Câbles endommagés ou mal con-
nectés
La charge de la batterie de vol est
faible
La liaison ne se déplace pas librement Assurez-vous que les liaisons se
Les réglages de l'émetteur sont
inversés
Le moteur, l'arbre d'hélice ou les
composants d'alimentation sont
endommagés
La charge de la batterie est faible au
point d'entraîner une coupure par ten-
sion faible du récepteur/de l'ESC
La valeur de réglage de course est
défi nie à plus de 100 %, d'où le
blocage du servo
La sécurité anti-surcharge s'est
activée, l'hélice a du se retrouver
bloquée alors que le manche des gaz
était au-dessus de la moitié
Solution
Éloignez l'émetteur allumé à
quelques pas de l'avion, décon-
nectez la batterie de vol de l'avion,
puis recommencez le processus
d'aff ectation
Mettez l'émetteur sous tension, puis
réeff ectuez l'aff ectation en main-
tenant le bouton ou l'interrupteur
jusqu'à la fi n du processus
Placez l'avion et l'émetteur à une
autre endroit et retentez l'aff ectation
En laissant l'émetteur allumé,
déconnectez la batterie de vol, puis
reconnectez-la
Choisissez la bonne mémoire de
modèle sur l'émetteur, puis décon-
nectez la batterie de vol et recon-
nectez-la
Remplacez ou rechargez les batteries
Sélectionnez le bon émetteur ou
aff ectez-le au nouveau.
Placez l'avion et l'émetteur à une
autre endroit et retentez l'aff ectation
Réparez ou remplacez les pièces
endommagées et réglez les com-
mandes
Contrôlez les câbles et les connex-
ions, et procédez aux connexions et
remplacements nécessaires
Rechargez complètement ou rem-
placez la batterie de vol
déplacent librement
Procédez au test de contrôle de la
direction et réglez correctement les
commandes sur l'émetteur
Vérifi ez que le moteur, l'arbre d'hélice
et les composants d'alimentation
ne présentent pas de dégradation
(remplacez le cas échéant)
Rechargez la batterie de vol ou rem-
placez la batterie qui ne fonctionne
plus
Défi nissez une valeur de réglage de
course inférieure ou égale à 100 %
Baissez à fond le manche des gaz
pour réarmer
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