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• Pendant le fonctionnement de l'appareil de
chauffage, ne laissez pas le niveau du réser-
voir descendre sous le repère de réserve sur
l'indicateur du réservoir.
Si le réservoir du véhicule est vide, l'ouver-
ture de la conduite de prélèvement de car-
burant se trouvera approximativement au ni-
veau de la surface du carburant. À ce niveau,
en particulier si le carburant clapote dans
le réservoir pendant le voyage, de grandes
quantités d'air sont aspirées, de sorte que
l'alimentation en carburant devient irrégu-
lière. Dans de telles conditions, le brûleur de
l'appareil ne peut pas maintenir une com-
bustion propre (formation de fumées).
• L'appareil ne doit pas être utilisé pendant le
ravitaillement en carburant ou dans les sta-
tionnements intérieurs, dans les garages ou
sur les traversiers.
• Pour éviter tout dommage, veillez à ce qu'au-
cun jet d'eau ne pénètre dans le générateur
d'air chaud Combi D. Lorsque vous nettoyez
le VR, ne vaporisez pas de liquide directe-
ment dans la cheminée latérale.
• Cet appareil ne doit pas être utilisé avec des
filtres à air.
• N'utilisez pas ce produit si le cordon d'ali-
mentation ou la fiche présente des signes de
dommage, s'il l'appareil ne fonctionne pas
correctement, ou s'il a été endommagé ou
est tombé par terre.
Marche à suivre sécuritaire en cas de
défaillance
• ÉTEIGNEZ le générateur d'air chaud
Combi D dès que vous constatez une situa-
tion anormale.
•
rateur d'air chaud Combi D présente un
risque d'incendie ou d'explosion si celui-ci a
été endommagé par une inondation ou si le
VR a subi un accident. Un technicien d'en-
tretien qualifié doit inspecter le générateur
d'air chaud. Lors de dommages causés par
l'humidité, le technicien doit remplacer les
pièces du système d'admission du carbu-
rant, les pièces du système de commande
ou les pièces électriques endommagées, ou
installer un générateur d'air chaud neuf.
• Seul un technicien d'entretien qualifié peut
effectuer les réparations.
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L'utilisation du géné-
• Faites immédiatement corriger toute défail-
lance par un technicien d'entretien qualifié.
– Vous pouvez régler vous-même une panne
si un correctif est indiqué dans le tableau
de dépannage fourni dans le présent mode
d'emploi (reportez-vous à la section « Dé-
pannage » à la page 21).
• Après un raté d'allumage, il faut faire inspec-
ter le générateur d'air chaud Combi D, ainsi
que le tube d'évacuation des gaz d'échappe-
ment, par un technicien d'entretien qualifié.
Entretien et réparation sécuritaires
• Confiez le nettoyage et l'entretien du généra-
teur d'air chaud uniquement à un technicien
d'entretien qualifié.
• Toute modification apportée au générateur
d'air chaud Combi D ou à ses commandes
peut provoquer de graves dangers imprévi-
sibles, en plus d'annuler la garantie.
• Après une longue période d'entreposage hi-
vernal : Rincez à fond tous les tuyaux d'eau
chaude et d'eau froide, ainsi que le généra-
teur d'air chaud Combi D, à l'aide d'eau po-
table avant de les utiliser.
Caractéristiques de sécurité
Le générateur d'air chaud Combi D est doté des
dispositifs de sécurité suivants :
Surveillance de la flamme
Si la flamme s'éteint, l'alimentation en carbu-
rant est coupée.
Arrêt en basse tension
Si la tension est inférieure à 10 V c.c., l'alimen-
tation en carburant est coupée.
Protection contre les surintensités
Lorsqu'un court-circuit se produit dans le géné-
rateur d'air chaud Combi D (>20 A), un fusible
se déclenche dans la commande et le généra-
teur d'air chaud Combi D s'éteint.
Surveillance de la température de l'eau
chaude
Un détecteur de température empêche toute
élévation excessive de la température de l'eau.
Surveillance de la température de l'air
chaud
Un détecteur de température empêche toute
élévation excessive de la température de l'air.
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