Table des Matières
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10 mm du bord de la jante, comme le montre la figure 5.
Attention : Placez la palette contre le talon du pneu.
4) Appuyez sur la pédale (H, Fig. 3) pour pousser la palette dans le pneu. Répétez les opérations ci-dessus sur
différentes positions autour du pneu et des deux côtés du pneu jusqu'à ce que le pneu soit complètement libéré.
14.2. Serrer le pneu :
1) Retirez tous les poids sur la jante de la roue ;
2) Lubrifiez le talon du pneu ;
3) Faites pivoter le bras oscillant en position de repos.
4) Fixez la jante de la roue sur le plateau tournant de l'intérieur ou
de l'extérieur. Ne mettez pas vos mains sous la roue pendant le
serrage de la jante. Placez le pneu au centre du plateau tournant.
Vérifiez que la roue est bien fixée par les quatre mâchoires.
a- Pour serrer la roue de l'extérieur (Diamètre du pneu de 10"à 21") :
Appuyez à moitié sur la pédale de serrage des mâchoires pour positionner les quatre mâchoires, placez le
pneu sur le plateau tournant et appuyez sur la pédale de serrage des mâchoires jusqu'à ce que la roue soit fixée par
les mâchoires.
b- Pour serrer la roue de l'intérieur (diamètre du pneu de 12" à 24") :
Appuyez sur la pédale de serrage des mâchoires pour fermer les quatre mâchoires de la table tournante.
Placez le pneu sur la table tournante et appuyez sur la pédale de serrage des mâchoires pour ouvrir les
mâchoires et verrouiller ainsi la roue en place.
14.3. Démontage du pneu:
1) Faites pivoter le bras oscillant de la colonne en position de travail.
Ne mettez pas vos mains sur la jante du volant pour éviter toute blessure pendant cette opération.
2) Abaissez le bras vertical jusqu'à ce que la tête de montage repose à côté de
la roue et sur le haut du pneu. Verrouillez ensuite le bras vertical en position à
l'aide de la poignée de verrouillage. La tête de montage peut se soulever
automatiquement de 2 à 3 mm du bord de la jante.
3) Insérez le levier de levage entre le talon du pneu et la partie avant de la
tête de montage, et déplacez le pneu au-dessus de la tête de montage comme
indiqué sur la figure 6.
Note : Afin de ne pas endommager la chambre à air, il est recommandé d'effectuer cette
opération.
Le levier de levage étant maintenu dans la position illustrée par la figure 6, faites tourner le plateau tournant
dans le sens des aiguilles d'une montre en appuyant à fond sur la pédale de marche arrière. Continuez jusqu'à ce
que le pneu soit complètement séparé de la jante.
Pour éviter tout accident, gardez vos mains et les autres parties de votre corps éloignées des dispositifs en
mouvement pendant le fonctionnement.
Note : Le pneu peut glisser facilement de la tête de montage en raison de sa dureté. Pour éviter cela, avec le
levier de levage maintenu dans la position indiquée sur la figure 6, tournez le plateau tournant d'environ 1~2 cm
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avant de le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
4) Retirez la chambre à air s'il y en a une.
5) Répétez l'étape 3 pour l'autre côté du pneu.
6) Faites pivoter le bras oscillant en position de repos. Retirez le pneu de la jante de la roue.
14.4. Montage du pneu :
14.4.1 Contrôle du pneu et de la jante
Attention : Vérifiez que le pneu et la jante sont de la même taille, cela peut éviter l'éclatement du pneu
pendant le gonflage et le montage.
Vérifiez comme suit：
- Aucun dommage pour le pneu et les composants du pneu, ne l'utilisez pas si le pneu présente des défauts.
apparaissent.
- Absence de défauts convexes et concaves sur la jante de la roue.
MANUEL D'UTILISATION -
redats M-201
7-
Fig 6
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