4. Technické údaje
Sieťové napätie: .................... 220-240 V ~ 50 Hz
Nominálny príkon max: ................................ 35 W
Nominálne výstupné napätie: .. 6 V d.c. / 12 V d.c.
Nominálny výstupný prúd pri 6 V: .................. 2 A
Nominálny výstupný prúd pri 12 V: ................ 2 A
Kapacita batérie: .................................... 3-60 Ah
5. Pred uvedením do prevádzky
Prosím dodržiavajte pritom upozornenia
v návodoch na obsluhu automobilu, rádia,
navigačného systému atď.
Upozornenie pre automatické nabíjanie
Táto nabíjačka je mikroprocesorom riadená au-
tomatická nabíjačka, t.j. je určená predovšetkým
na nabíjanie bezúdržbových batérií ako aj na
dlhodobé nabíjanie a udržovanie nabitého stavu
batérií, ktoré nie sú trvale v prevádzke, napr. pre
historické vozidlá, vozidlá na voľný čas, záhradné
traktory a podobne. Pomocou mikroprocesoru
sa uskutočňuje nabíjanie vo viacerých stupňoch.
Posledný stupeň nabitia, udržiavacie nabíjanie,
udržiava kapacitu batérie na 95 – 100 % a tým je
batérie stále plne nabitá. Proces nabíjania nie je
potrebné kontrolovať. Pri nabíjaní počas dlhšej
doby napriek tomu nenechávajte batériu bez do-
zoru, aby ste mohli v prípade poruchy nabíjačku
ručne odpojiť zo siete.
5.1 Vysvetlenie symbolov (obr. 2)
A
Stav nabitia batérie: 25%
B
Stav nabitia batérie: 50%
C Stav nabitia batérie: 75%
D
Stav nabitia batérie: 100%
E
Nabíjanie 12V batérie (olovená batéria, AGM
batéria a gélová batéria) s 2 A nabíjacím prú-
dom.
F
Nabíjanie 12V batérie (olovená batéria, AGM
batéria a gélová batéria) v zimnom režime s
2 A nabíjacím prúdom a teplotou okolia od
-20 °C do +5 °C. Nebezpečenstvo! Nenabíjaj-
te zamrznuté batérie.
G Nabíjanie 6V batérie (olovená batéria, AGM
batéria a gélová batéria) s 2A nabíjacím prú-
dom.
H Svorky nesprávne upevnené (nesprávne
póly) alebo skrat.
Anl_CC_BC_2_M_SPK1.indb 54
Anl_CC_BC_2_M_SPK1.indb 54
SK
5.2 Nastavenie nabíjania
Stlačením tlačidla režimu (obr. 2/pol. 1) sa môžu
nastaviť funkcie nabíjania 12 V/2 A (obr. 2/pol. E)
a 12 V/2 A zimného režimu (obr. 2/pol. F) (pozri
kapitolu 5.1).
5.3 Nabíjanie batérie:
•
Uvoľnite alebo odoberte zátky batérie (ak sú
prítomné na batérii).
•
Skontrolujte stav kyseliny Vašej batérie. Ak to
je potrebné, doplňte destilovanú vodu (ak to
je možné). Pozor! Kyselina batérie je žieravá.
Ostreknutie kyselinou je potrebné dôkladne
opláchnuť vodou, v prípade potreby vyhľadať
lekára.
•
Zapojte najskôr červený nabíjací kábel na
plusový pól batérie.
•
Potom sa odstráni čierny nabíjací kábel
z batérie a zapojí sa benzínové vedenie na
karosérii.
•
Výstraha! V normálnom prípade sa spojí ne-
gatívny pól batérie s karosériou a pri nabíjaní
postupujte tak, ako to je popísané vyššie. Vo
výnimočných prípadoch môže byť možné,
že sa spojí pozitívny pól batérie s karosériou
(pozitívne uzemnenie). V tomto prípade za-
pojte čierny nabíjací kábel na mínusový pól
batérie. Nakoniec spojte červený nabíjací ká-
bel s karosériou, mimo batérie a benzínového
vedenia.
•
Po zapojení batérie na nabíjačku môžete
zapojiť nabíjačku do zásuvky s napätím 230
V ~ 50 Hz. Prístroj automaticky rozozná
nominálne napätie (6 V alebo 12 V) zapo-
jenej batérie. Zapojenie do zásuvky s iným
sieťovým napätím je neprípustné. V závislosti
od nominálneho napätia sa rozsvieti pre 12V
kontrolka LED obr. 2/pol. E alebo pre 6V kon-
trolka LED obr. 2/pol. G. Kontrolky LED obr. 2/
pol. A-D blikajú v rade za sebou, až kým nie
je batéria úplne nabitá (predpokladom je, že
nie je defektná). Pri plne nabitej batérii trvale
svietia všetky kontrolky LED A-D.
Pozor! Nabíjaním môže dôjsť k vzniku
nebezpečného výbušného plynu, preto je
potrebné počas nabíjania zabrániť vzniku
iskier a otvorenému ohňu. Nebezpečenstvo
výbuchu!
•
V prípade opačného nesprávneho zapoje-
nia svoriek batérie zabezpečí ochrana proti
prepólovaniu, aby nedošlo k poškodeniu
batérie ani nabíjačky. V tomto prípade odpojte
nabíjačku od batérie a zo sieťovej zásuvky.
Začnite s procesom nabíjania znovu po cca 3
minútach prestávky.
- 54 -
26.04.2016 12:40:07
26.04.2016 12:40:07