EINHELL BM 240 Mode D'emploi page 95

BM 240 28.03.2003 9:02 Uhr
Mielőtt a ki- / bekapcsolót üzemeltetné,
bizonyosodjon meg arról, hogy a fűrészlap
rendesen fel van szerelve és a mozgatható
részek könnyű járatúak.
A gép hozzákapcsolása előtt győződjön meg
arról, hogy a gép típustábláján levő adatok a
hálózati adatokkal megegyeznek.
7. Összeszerelés
FIGYELEM!
Húzza ki a szalagfěrészen történű minden
karbantartási, átépítési és összeszerelési munka
elűtt a hálózati csatlakozót.
7.1. A fěrészasztal felszerelése (3-tól - 5 -ig levű
ábra)
Kicsavarni a rögzítôfogantyút (18)
A biztosítócsavar (3) kivenni.
A fűrészasztalt (15) jobbról rárakni a gépházra
(25). Kérjük vegye figyelembe, hogy a
fűrészszalag (26) a fűrészasztal közepén legyen.
A fűrészasztal (15) fokbeosztását (16) a
gépháznak (25) a vezetésére kell rátenni.
A rögzítôfogantyút (18) ) ismét felcsavarozni
azért hogy megfeszítse a fěrészasztalt (15).
Berakni a biztosítócsavar (3) és feszesre húzni.
Kérjük vegye figyelembe, hogy a biztosítócsavar
(3) szárnyas anyája (4) a fűrészasztal alulsó
oldalán legyen.
7.2. A fěrészszalagot megfeszíteni (6-os ábra)
FIGYELEM! A fűrész hoszabb ideig tartó
nyugalmi helyzeténél meg kell engedni a
fűrészszalagot, ez annyit jelent, hogy a fűrész
bekapcsolása előtt meg kell vizsgálni a fűrészlap
feszességét.
A fűrészszalag (27) feszítéséhez a feszítőcsavart
(9) az óramutató forgási irányába csavarni.
A fűrészszalag helyes feszességét a
fűrészszalagra történő oldali ujnyomás által, kb.
a két fűrészszalagtekercs (7 + 8) közepén, lehet
megállapítani. Ennél úgy kell lenni, hogy a
fűrészszalagot (26) csak minimálisan (cca. 1-2
mm) lehessen nyomni.
FIGYELEM! Túl magas feszességnél eltörhet a
fűrészszalag. SÉRÜLÉS VESZÉLYE! Túl csekély
feszességnél túlforoghat a meghajtott
fűrészszalag- tekercs (7), ami által akkor leáll a
fűrészszalag.
A rögzítőcsavart (33) újra feszesre húzni.
Seite 95
7.3 A fěrészszalagot beállítani
FIGYELEM! Mielőtt véghez lehetne vinni a
fűrészszalag beállítását, a fűrészszalagot
helyesen meg kell feszíteni.
A bal oldali burkolatot (12) a feszítôzár (13)
meglazítása által kinyitni.
A felső fűrészszalagtekercset (8) lasan az
óramutató forgási irányába csavarni. A
fűrészszsalagnak (26) a fűrészszalagtekercsén
(8) közepesen kell futnia. Ha nem ez az eset,
akkor a felső fűrészszalagtekercsnek (8) a dőlési
szögét helysbíteni kell.
Ha a fűrészszsalag (26) jobban a
fűrészszalagtekercs (8) hátulja felé fut, ez annyit
jelent, hogy a gépház (25) felé, akkor a
beállítócsavart (22 az óramutató járásával
ellenkezően kell csavarni, ennél a másik kézzel a
fűrészszalagtekercset (8) lasan fordítani, azért
hogy a fűrészszalag (26) fekvését felülvizsgálja.
Ha a fűrészszalag (26) a fűrészszalagtekercs (8)
elülső széléhez fut, akkor a beállítócsavart (22)
az óramutató forgási irányába kell csavarni.
A felülső fűrészszalagtekercs (8) beállítása után
felül kell vizsgálni a fűrészszalag (26) helyzetét
az alulsó fűrészszalagtekercsen (7). A
fűrészszalagnak (26) itt szintén a
fűrészszalagtekercsnek (7) a közepén kell
feküdnie. Ha nem ez az eset, akkor a felső
fűrészszalagtekercsnek (8) a dőlési szögét
mégegyszer helyesbíteni kell.
Többször kell csavarni a fűrészszalagtekercsen,
mire a felső fűrészszalag- tekercsnek (8) az
elállítása kihat az alulsó fűrészszalagtekercsre.
A beállítás után újra be kell csukni az
oldalburkolatot (12) és
az inbuszcsavarokkal (13) biztosítani.
7.4. Beállítani a fěrészszalag vezetűt (7-tűl - 10-ig
levű ábra)
Minden fűrészszalagcsere után be kell újra állítani a
támcsapágyakat (30 + 31) úgymint a vezető
csapszegeket (28 + 29) is.
A bal oldali burkolatot (12) a feszítôzár (13)
meglazítása által kinyitni.
Az inbuszcsavarokat (32) meglazítani és levenni
a fűrészszalagvédőt (10).
7.4.1. Felsű támcsapágy (30)
Az inbuszcsavart (33) meglazítani
Annyira eltolni a támcsapágyat (30) amig ez a
fűrészszalagot (26) éppen hogy meg nem érinti
(cca. 0,5 mm távolság)
Az inbuszcsavarokat (33) ismét feszesre húzni.
H
95