Table des Matières
Publicité
PROBLEME
LA POMPE NE
Alimentation électrique défaillante.
DEMARRE PAS
Après une longue période d'immobilisation,
un patin est resté hors du lubrifiant.
Comme il n'est pas été lubrifié, il oppose
une grande résistance au démarrage.
Des sédiments ou des matières sont restés
dans le tuyau et bloquent la pompe.
FAIBLE DEBIT
La vanne d'aspiration ou de refoulement
est en partie fermée.
Prises d'air dans les tuyauteries
d'aspiration.
Le liquide pompé est trop visqueux.
Perte de charge importante à l'aspiration.
Le tuyau de pompe est endommagé.
TEMPERATURE
Le lubrifiant est inapproprié.
TROP ELEVEE
Le lubrifiant est sale ou trop vieux.
Température du fluide pompé trop élevée.
Vitesse de la pompe trop élevée.
DUREE DE VIE DU
Lubrifiant non adapté.
TUYAU TROP
COURTE
Incompatibilité chimique entre le tuyau et
le fluide pompé.
Température du fluide pompé trop élevée.
La pression de refoulement est trop élevée. Vérifier la pression max. admise par la pompe.
Vitesse de la pompe trop élevée.
LE TUYAU EST TIRE
Impuretés ou sédiments dans le fluide
DANS LE CORPS DE
pompé.
POMPE COTE
ASPIRATION
Serrage insuffisant du presse étoupe.
NT 1101-U00 10 20 HD10 - HD15 - HD20 f
5. DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
16/17
SOLUTION
Vérifier les branchements :
•
Présence des 3 phases
•
Les connexions sont appropriées pour la tension
(étoile/triangle)
•
Si possible, vérifier les paramètres des
différentes fréquences du moteur (couple de
démarrage, puissance admise,...)
Faire tourner la pompe par à-coups pour essayer de
décoller la roue sans insister trop afin de ne pas
endommager le réducteur.
Si la roue reste tout de même collée, contacter votre
revendeur pour connaître la procédure à suivre.
Inverser le sens de rotation de la pompe ou démonter
le tuyau.
Si la roue reste tout de même collée, contacter votre
revendeur pour connaître la procédure à suivre.
Ouvrir la vanne d'aspiration ou de décharge.
Vérifier la ligne d'aspiration.
Vérifier la ligne d'aspiration.
Remplacer le tuyau.
Vidanger le corps de pompe et remplacer le lubrifiant
par le lubrifiant préconisé par MOUVEX.
Vidanger le corps de pompe et remplacer le lubrifiant
par du lubrifiant neuf de chez MOUVEX.
Vérifier la température maximale du fluide admise
pour le matériau du tuyau.
Réduire la vitesse.
Vidanger le corps de pompe et remplacer le lubrifiant
par le lubrifiant préconisé par MOUVEX.
Vérifier la compatibilité du tuyau avec le fluide et
remplacer par un tuyau de matériau compatible.
Vérifier la température max. admise par le tuyau.
Réduire les pertes en charge au refoulement.
Réduire la vitesse.
Inverser le sens de rotation de la pompe et placer
l'aspiration en haut.
Resserrer le presse étoupe.
Publicité
Table des Matières
