Työskentelyyn Valmistautuminen - GGP ITALY SPA EA 1800 Manuel D'utilisation

TYÖSKENTELYYN VALMISTAUTUMINEN
5. TYÖSKENTELYYN VALMISTAUTUMINEN
1. LAITTEEN TARKISTUS
VAROITUS!
kettynä pistorasiaan.
Ennen työskentelyn aloittamista:
– tarkista, että sähköverkon frekvenssi vastaa
"Sarjanumeron etikettiä" (katso kappale 1 - 10.8).
– tarkista ettei laitteessa eikä terälevyssä ole löy-
siä ruuveja;
– tarkista, että ketju on sopivan kireä, terävä ja
ehjä;
– tarkista, että kahvat ja laitteen suojat ovat puh-
taat ja kuivat, oikein asennetut ja kiinnitetty kun-
nolla laitteeseen;
– tarkista ketjujarrun tehokkuus;
– tarkista, että vaihdevipu ja turvapainike pystyvät
liikkumaan vapaasti, ei pakottamalla, ja että va-
pautettaessa ne palautuvat automaattisesti ja
nopeasti perusasentoon;
– tarkista, että vaihdevipu pysyy lukittuna, jos tur-
vapainiketta ei paineta;
– tarkista, että jäähdytysilman aukot ovat puhtaat
sahanpurusta ja roskista;
– tarkista, että syöttöjohto ja jatkojohto eivät ole
vaurioituneet;
– tarkista, että ketjun öljytaso ei ole merkin «MIN»
alle ja täytä tarvittaessa niin, että taso jää noin 1
cm alle täyttöaukon yläreunan.
2. KETJUN KIREYDEN TARKISTAMINEN
VAROITUS!
kettynä pistorasiaan.
• STANDARDILLA KETJUNKIRISTIMELLÄ
VARUSTETTU LAITE
– Löysää ketjun suojuksen mutteria mukana tule-
valla avaimella (Kuva 5).
– Kiristä ketjun kiristysruuveja (4) niin kauan, että
ketjun kireys on sopiva (Kuva 5).
– Pitämällä terälevyä nostettuna ruuvaa suojuk-
sen mutteri pohjaan asti mukana tulevalla avai-
mella (Kuva 6).
Kireys on oikea, kun pysäytettäessä ketju terälevyn
puoleenväliin, hammaspyörästö ei mene pois oh-
jaimelta (Kuva 7).
Pidä vaihdetta ja turvapainiketta painettuina löy-
sätäksesi jarrua ja ruuvimeisselin avulla liikuta ket-
jua ohjaimia pitkin varmistaaksesi, että ketju kulkee
vaikeuksitta.
Varmista ettei laite ole kyt-
Varmista ettei laite ole kyt-
• NOPEALLA KETJUNKIRISTIMELLÄ
"Q–TENS" VARUSTETUT LAITTEET
– Löysää nuppia (11). (Kuva 5).
– Säädä ketjun helaa (12) niin kauan, että ketjun
kireys on sopiva (Kuva 5a).
– Pitämällä tankoa nostettuna, lukitse nuppi poh-
jaan saakka (11) (Kuva 6a).
Kireys on oikea, kun pysäytettäessä ketju terälevyn
puoleenväliin, hammaspyörästö ei mene pois oh-
jaimelta (Kuva 7).
Pidä vaihdetta ja turvapainiketta painettuina löy-
sätäksesi jarrua ja ruuvimeisselin avulla liikuta ket-
jua ohjaimia pitkin varmistaaksesi, että ketju kulkee
vaikeuksitta.
3. KETJUJARRUN TARKISTUS
Tämä laite on varustettu kaksoisjarrujärjestelmällä,
joka aktivoituu kahdessa tapauksessa:
a) Kun kytkimen vipu vapautetaan aktivoituu
jarru, joka hidastaa ja pysäyttää ketjun liik-
keen. Tämän tarkoituksena on estää louk-
kaantuminen, joka olisi mahdollista, jos ketju
jatkaisi liikettä laitteen sammuttamisen jälkeen.
b) Jos työskentelyn aikana tapahtuu takaisku
tangon kärjen epätavallisen kosketuksen
vuoksi, raju liike ylöspäin aiheuttaa, että käsi
törmää etusuojaan. Tässä tapauksessa jarru lu-
kitsee ketjun liikkeen ja sen vapauttaminen on
mahdollista ainoastaan manuaalisesti.
Tämä jarru voidaan laittaa päälle käsin, työntä-
mällä etusuojaa eteenpäin. Vapauttaaksesi jarrun
vedä etusuojaa kohti kahvaa kunnes kuulet nap-
sahduksen.
Jarrun tehokkuuden tarkistamiseksi toimi seuraa-
valla tavalla:
– Käynnistä moottori ja purista moottorisahaa etu-
kahvasta ja työnnä peukalolla etukäsisuojaa
eteenpäin, terän suuntaan.
– Kun jarru menee päälle, vapauta kytkimen vipu.
Ketjun on pysähdyttävä välittömästi, kun jarru me-
nee päälle.
VAROITUS!
jujarru ei toimi kunnolla ja ota yhteyttä jäl-
leenmyyjään tarkistuksia varten.
FI
Älä käytä laitetta, jos ket-
7