Table des Matières
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4. MAINTENANCE
Il est recommandé de réaliser la maintenance périodique de l'unité de traitement d'air 3 à 4 fois par an.
Outre l'inspection de maintenance préventive, les opérations suivantes doivent être réalisées :
1. Vérification de l'échangeur de chaleur rotatif L'inspection de l'échangeur de chaleur rotatif est réalisée
une fois par an. La vérification porte sur la libre rotation de l'échangeur de chaleur rotatif, la continuité de
la courroie l'absence de dommages sur les rotors à tambour et le joint d'étanchéité. Il est nécessaire de
vérifier l'état de la courroie. Une courroie détendue glisse et nuit à l'efficacité de l'échangeur de chaleur
rotatif. Pour obtenir une efficacité maximale, le rotor doit tourner au moins 8 fois par minute. Un échangeur
de chaleur souillé entraîne une baisse de l'efficacité. Nettoyer l'échangeur de chaleur avec un jet d'air ou le
laver à l'eau tiède. Veiller à l'absence de chute d'eau sur le moteur électrique.
2. Vérification des ventilateurs (une fois par an) Des ventilateurs souillés entraînent une baisse de l'efficacité.
Nettoyer soigneusement les ventilateurs avec un chiffon ou une brosse souple. Ne pas utiliser d'eau. Vérifier
l'équilibrage. Vérifier si le sens de rotation du ventilateur est correct car un sens de rotation incorrect donne
seulement 30 % du régime. Vérifier que le ventilateur tourne librement et ne présente pas de dommage
mécanique, que la pale ne touche pas les buses d'aspiration, que le ventilateur ne génère pas de bruit, que
les tubes de force sont raccordés à la buse (si nécessaire) et que les boulons de fixation sont vissés.
Les raccords en caoutchouc situés entre l'assise du moteur et l'unité doivent être examinés afin de déceler
d'éventuels signes d'usure et remplacés si nécessaire.
Toute vibration ou tout bruit inhabituel pendant le fonctionnement du ventilateur doit faire l'objet d'une enquête
immédiate car il s'agit généralement d'un signe d'usure ou de déséquilibre dans le système de ventilation.
3. Vérification de la batterie chaude Il est recommandé de procéder à une inspection et à un nettoyage
réguliers de la batterie. Examiner les plaques aluminium de la batterie. Nettoyer la batterie chaude avec un
aspirateur côté air soufflé ou un jet d'air côté air vicié. S'il est très sale, le laver à l'eau tiède, ce qui n'entraî-
nera pas de corrosion de l'aluminium. Vérifier si la position du capteur de température d'eau de retour est
correcte. Vérifier si la batterie électrique est correctement fixé, si les connexions électriques ne sont pas
endommagées et si les éléments chauffants ne sont pas courbés. Des éléments chauffant endommagés
occasionneraient une répartition inégale de la chaleur ou un écoulement d'air inégal et turbulent. S'assurer
que la batterie électrique ne présente aucun élément inutile et que les éléments chauffants ne sont pas obs-
trués car cela peut entraîner une odeur désagréable ou, dans le pire des cas, la poussière peut commencer
à brûler. Les éléments chauffants peuvent être nettoyés à l'aide d'un aspirateur ou d'un chiffon humide.
4. Vérification du registre d'air (si requis) Si le registre d'air extérieur n'est pas entièrement ouvert, la pres-
sion augmente dans le système. La batterie eau chaude peut givrer si le registre d'air extérieur n'est pas
entièrement fermé lorsque l'unité de traitement d'air ne fonctionne pas. Il convient de vérifier et d'ajuster le
montage et le fonctionnement du registre d'air.
5. Vérification de l'obstruction du filtre à air En cas d'indication d'encrassement du filtre à air, remplacer
ce dernier. Il est recommandé de remplacer les filtres au moins deux fois par an : avant et après la saison
de chauffage, ou plus
Les filtres sont à usage unique. Il est déconseillé de les nettoyer. Arrêter l'unité de traitement d'air avant de
remplacer les filtres.
6. Réglage du capteur de pression indiquant l'encrassement des filtres. Le capteur de pression est réglé
conformément à la norme EN 13779:2007 : 100 Pa pour les systèmes de petite taille, 150 Pa pour les sys-
tèmes de grande taille. Retirer le capot du capteur de pression et tourner le curseur dans la bonne position.
L'indicateur s'allume lorsque les filtres sont obstrués.
•
L'un des capteurs de pression illustrés dans la figure 4 peut être monté dans l'unité de traitement d'air.
•
Fermer la porte une fois le réglage du capteur de pression ter-
miné. S'assurer que le capteur n'indique pas une impureté des
filtres.
7. Maintenance de la pompe à chaleur Vérifier le regard. La pré-
sence d'humidité dans le circuit hydraulique de la pompe chaleur
(indiquée par le regard) peut entraîner un dysfonctionnement du
détendeur. Une inspection visuelle de la pompe à chaleur doit être
réalisée pour s'assurer de l'absence de fissures ou de fuite de
fluide réfrigérant. S'assurer également de l'absence de fissures
ou d'autres dommages au niveau de l'isolation des tubes.
Un filtre obstrué entraîne un déséquilibre du système de ventilation. L'unité de traitement d'air consomme alors davantage d'énergie.
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RHP8-C5.1-18-04
L'unité est remplie de gaz réfrigérant. L'entretien doit être réalisé confor-
mément à la législation locale.
Avant de réaliser tout travail d'inspection, s'assurer que l'alimentation
électrique de l'unité est bien coupée.
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Capteur de pression
Figure 4
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Dépannage
