Índice De Aire - Honda iGX240 Manuel De L'utilisateur

Repuestos
Los sistemas de control de las emisiones de escape de su motor Honda
han sido diseñados, fabricados y certificados para conformar las
regulaciones de las emisiones de escape estipuladas por EPA, California
(modelos homologados para la venta en California) y Canadá.
Recomendamos el empleo de repuestos originales Honda Genuine cuando
se haga el mantenimiento. Estos repuestos de diseño original están
fabricados con las mismas normas que las partes originales, por lo que
podrá confiar en su rendimiento. El empleo de repuestos que no son de
diseño y calidad originales puede degradar la efectividad de su sistema de
control de las emisiones de escape.
Los fabricantes del mercado de repuestos asumen la responsabilidad de
que el repuesto no afectará adversamente el rendimiento de las emisiones
de escape. El fabricante o el remodelador del repuesto deberá certificar
que el empleo del repuesto no ocasionará fallas del motor para que éste
pueda cumplir las regulaciones sobre las emisiones de escape.
Mantenimiento
Siga el programa de mantenimiento de la página . Recuerde que este
programa se basa en la suposición de que su máquina se utiliza para su
propósito original. El funcionamiento continuado con grandes cargas o
altas temperaturas, o la utilización en condiciones de mucha humedad o
polvo, requerirá que se realice el servicio con más frecuencia.
Índice de aire
En los motores que están certificados para un período de durabilidad de
las emisiones de acuerdo con las estipulaciones del Consejo de recursos
de aire de California se les pone una etiqueta de información sobre el
índice de aire.
El gráfico de barras tiene el propósito de proporcionarle a usted, nuestro
cliente, la posibilidad de comparar el rendimiento de las emisiones de
escape de los motores disponibles. Cuanto más bajo es el índice de aire,
menos contaminación produce.
La descripción de la durabilidad tiene el propósito de informarle sobre el
período de durabilidad de las emisiones de escape del motor. El término
descriptivo indica el período de vida de servicio del sistema de control de
las emisiones de escape del motor. Consulte la garantía del sistema de
control de las emisiones de escape para encontrar más información al
respecto.
Término descriptivo Aplicable al período de durabilidad de las emisiones
Moderado 50 horas (0 80 cm , inclusive)
125 horas (más de 80 cm )
Intermedio 125 horas (0 80 cm , inclusive)
250 horas (más de 80 cm )
Extendido 300 horas (0 80 cm inclusive)
500 horas (más de 80 cm )
1.000 horas (225 cm y más)
18
6
−
−
−
Especificaciones (tipos estándar)
iGX240/iGX270
(eje de la toma de fuerza del tipo S con depósito de combustible)
Longitud × Anchura ×
Altura
Masa [peso] en seco
Tipo de motor
Cilindrada
[Calibre × Carrera]
Potencia neta
iGX240
(de acuerdo con
＊
SAE J1349 )
iGX270
Par motor neto
iGX240
máx.
(de acuerdo con
iGX270
＊
SAE J1349 )
Capacidad de aceite de motor
Capacidad del depósito
de combustible
Sistema de enfriamiento
Sistema de encendido
Rotación del eje de la
toma de fuerza
iGX340/iGX390
(eje de la toma de fuerza del tipo S con depósito de combustible)
Longitud × Anchura ×
Altura
Masa [peso] en seco
Tipo de motor
Cilindrada
[Calibre × Carrera]
Potencia neta
iGX340
(de acuerdo con
＊
SAE J1349 )
iGX390
Par motor neto
iGX340
máx.
(de acuerdo con
iGX390
SAE J1349 ) ＊
Capacidad de aceite de motor
Capacidad del depósito
de combustible
Sistema de enfriamiento
Sistema de encendido
Rotación del eje de la
toma de fuerza
ESPAÑOL
355 × 462 × 422 mm
30,3 kg
4 tiempos, árbol de levas en cabeza,
monocilíndrico
270 cm
[77,0 × 58,0 mm]
5,9 kW (8,0 PS) a 3.600 min (rpm)
6,3 kW (8,6 PS) a 3.600 min (rpm)
18,3 N·m (1,86 kgf·m) a 2.500 min (rpm)
19,1 N·m (1,98 kgf·m) a 2.500 min (rpm)
1,1 L
5,3 L
Aire forzado
Encendido por magneto CDI
Hacia la izquierda
380 × 484 × 448 mm
36,4 kg
4 tiempos, árbol de levas en cabeza,
monocilíndrico
389 cm
[88,0 × 64,0 mm]
8,0 kW (10,8 PS) a 3.600 min (rpm)
8,7 kW (11,8 PS) a 3.600 min (rpm)
26,4 N·m (2,6 kgf·m) a 2.500 min (rpm)
26,5 N·m (2,7 kgf·m) a 2.500 min (rpm)
1,1 L
6,1 L
Aire forzado
Encendido por magneto CDI
Hacia la izquierda