أﺗﺼﻞ ﺑﺨﺪﻣﺔ اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ
.
اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ اﻟﺤﺮارﯾﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﺑﮭﺎ ﻋﻄﻞ أو ﺗﺎﻟﻔﺔ
.
اﻟﺘﺼﻔﯿﺮ
ﺗﻠﻘﺎﺋﯿﺎ
وﺻﻠﺖ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻀﻐﻂ إﻟﻰ اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻟﻤﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻲ
.
P MAX
وﺻﻞ اﻟﻀﻐﻂ إﻟﻰ اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻟﻤﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻲ
:
P MAX
أو
ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻣﻨﺤﻨﻰ أداء اﻟﻤﻀﺨﺔ وﻧﻘﻄﺔ اﻟﻀﺒﻂ اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ
(
r07
)
إذا ظﮭﺮ اﻹﻧﺬار وﻟﻜﻦ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻀﻐﻂ ﻻ ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ﻗﯿﻤﺔ ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ
ﺪال ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ اﻷﻗﺼﻰ
.
ﻛﺎﺑﻞ ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ ﺑﮫ ﻋﻄﻞ أو ﻣﺴﺘﮭﻠﻚ، اﺳﺘﺒﺪل اﻟﻜﺎﺑﻞ
.
ﺑﻄﺮف
ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ
P MAX
ارﺟﻊ إﻟﻰ اﻟﺼﻮر
)
Q-SMART
ﺗﺎﻟﻒ، اﺳﺘﺒﺪﻟﮫ
.
P MAX
اﻟﺘﺼﻔﯿﺮ
ﺗﻠﻘﺎﺋﯿﺎ
وﺻﻠﺖ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻀﻐﻂ إﻟﻰ اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻟﻤﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ اﻷدﻧﻰ
.
P MIN
وﺻﻠﺖ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻀﻐﻂ إﻟﻰ اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻟﻤﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ اﻷدﻧﻰ
P
وﻧﻘﻄﺔ اﻟﻀﺒﻂ اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ
ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻣﻨﺤﻨﻰ أداء اﻟﻤﻀﺨﺔ
.(
r10، r12
إذا ظﮭﺮ اﻹﻧﺬار وﻟﻜﻦ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻀﻐﻂ ﻻ ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ﻗﯿﻤﺔ ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ
ﺗﺎﻟﻒ وﯾﺠﺐ اﺳﺘﺒﺪاﻟﮫ
.
ﻛﺎﺑﻞ ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ ﺑﮫ ﻋﻄﻞ أو ﻣﺴﺘﮭﻠﻚ، اﺳﺘﺒﺪل اﻟﻜﺎﺑﻞ
.
ﺑﻄﺮف اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ
ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ
P MIN
و
و
ارﺟﻊ إﻟﻰ اﻟﺼﻮر
.(
9
7
6
)
Q-SMART
أﺗﺼﻞ ﺑﺨﺪﻣﺔ اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ
ﺑﮭﺎ ﺗﻠﻒ
.
.
أﺗﺼﻞ ﺑﺨﺪﻣﺔ اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ
.
اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ اﻟﺤﺮارﯾﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﺑﮭﺎ ﻋﻄﻞ أو ﺗﺎﻟﻔﺔ
.
اﻟﺘﺼﻔﯿﺮ
ﺗﻠﻘﺎﺋﯿﺎ
ﻟﻠﻀﻐﻂ ﺧﺎرج ﻧﻄﺎق اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ
.
ﺗﺼﻞ اﻹﺷﺎرة
ﺗﺪﺧﻞ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﺿﺪ ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺗﺤﺖ اﻟﻀﻐﻂ اﻷدﻧﻰ
.
ﻣﻦ ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ اﻷدﻧﻰ اﻟﻤﻮﺻﻞ ﺑﺎﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﺮﻗﻤﻲ
D IN PROG
إذا ظﮭﺮ أﺛﻨﺎء اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ اﻟﻌﺎدي وﻟﯿﺲ أﺛﻨﺎء ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻻﺧﺘﺒﺎر
ﺎت ﺣﺘﻰ ﯾﺘﺜﻨﻰ، ﺑﻌﺪ ﺗﺄﺧﯿﺮ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﻤﺤﺪد
ﺎﻟﻒ وﯾﺠﺐ اﺳﺘﺒﺪاﻟﮫ
ﺗ
.
o
o
اﻟﻤﻜﺜﻒ ﺗﺎﻟﻒ
.
o
اﻟﺸﺮح
إﻧﺬار ﺿﻐﻂ ﻋﺎﻟﻲ
A36
ﺗﺤﺪﯾﺪ اﻷﻋﻄﺎل
:
ﺗﻢ وﻗﻒ ﻛﻞ اﻟﻤﻀﺨﺎت
.
ﻹﻧﺬار أﺛﻨﺎء اﻟﻨﻤﻂ اﻟﯿﺪوي
ﯾ ُﺴﺘﺒﻌﺪ ا
.
اﻟﺤﻠﻮل
اﻷﺳﺒﺎب
:
/
ﺣﺪي اﻟﻤﻀﺨﺎت
.(
r11, r13
)
:
P MAX
ﯾﺠﺐ اﺳﺘﺒ
o
o
o
اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ ﺑﻠﻮﺣﺔ اﻟﺘﺤﻜﻢ
و
و
.(
9
7
6
ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ
o
اﻟﺸﺮح
إﻧﺬار اﻟﻀﻐﻂ اﻷدﻧﻰ
A37
ﺪﯾﺪ اﻷﻋﻄﺎل
:
ﻣﻀﯿﺌﺔ
( و
.
(
) 6
) 4
ﺗﻢ وﻗﻒ ﻛﻞ اﻟﻤﻀﺨﺎت
.
ﯾ ُﺴﺘﺒﻌﺪ اﻹﻧﺬار أﺛﻨﺎء اﻟﻨﻤﻂ اﻟﯿﺪوي
.
اﻟﺤﻠﻮل
اﻷﺳﺒﺎب
:
/
.
MIN
أو ﺣﺪي اﻟﻤﻀﺨﺎت
)
(
r07
)
:
P MIN
ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ
P MIN
o
o
o
ﺑﻠﻮﺣﺔ اﻟﺘﺤﻜﻢ
اﻟﺪاﻓﻌﺔ أو اﻟﻨﺎﺷﺮ
اﻟﻤﻀﺨﺔ
(
)
ﻻ ﯾﻌﻤﻞ اﻟﻤﺤﺮك
.
ﺗﺎﻟﻒ وﯾﺠﺐ اﺳﺘﺒﺪاﻟﮫ
.
o
o
اﻟﻤﻜﺜﻒ ﺗﺎﻟﻒ
.
o
اﻟﺸﺮح
اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ
A38
ﺗﺤﺪﯾﺪ اﻷﻋﻄﺎل
:
(
c38=1)
اﻟﺬاﺗﻲ، ﯾﺘﻢ ﺗﺸﻐﯿﻞ ﺟﻤﯿﻊ اﻟﻤﻀﺨ
، اﺳﺘﻌﺎدة اﻟﻀﻐﻂ
.
(
t38
اﻟﺤﻠﻮل
اﻷﺳﺒﺎب
:
/
اﻟﺘﺼﻔﯿﺮ
ﺗﻠﻘﺎﺋﯿﺎ
رﻗﻢ
ﻋﻨﺪﻣﺎ ﯾﺘﻢ إﺻﻼح اﻟﻌﻄﻞ ﯾﺘﻢ
ﯾﻌﻤﻞ ﺗﺪﺧﻞ اﻟﻤﻨﺼﮭﺮ ﻋﻠﻰ ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ
اﺳﺘﺒﺪل اﻟﻜﺎﺑﻞ
.
•
اﻟﺘﺼﻔﯿﺮ
ﺗﻠﻘﺎﺋﯿﺎ
•
ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﻗﻮع إﻧﺬار
ﻣﻠﻲ
ﯾﻈﮭﺮ اﻹﻧﺬار ﻟﻮ ﻗﻮة اﻹﺷﺎرة أﻗﻞ ﻣﻦ
3.8
.(
c03=2
رﻗﻢ
ﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺨﺎص ﺑﺎﻟﻤﺠﺲ ﻣﻮﺻﻞ
و
.
9
ﺗﺤ
ارﺟﻊ إﻟﻰ
ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ أن ﻛﺎﺑﻞ اﻟﻤﺠﺲ ﻣﻮﺻﻞ ﺑﺼﻮرة ﺻﺤﯿﺤﺔ
.
ﻟﯿﺪ
ﻟﺘﺼﻔﯿﺮ
ﺗﻠﻘﺎﺋﯿﺎ
•
ﺗﻢ إﯾﻘﺎف اﻻﺧﺘﺒﺎر ﺑﺴﺒﺐ ﺗﺪﺧﻞ ﻣﻔﺘﺎح
•
ﯾﺼﻞ اﻟﻀﻐﻂ
.
أﺗﺼﻞ ﺑﺨﺪﻣﺔ اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ
.
•
•
اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ اﻟﺤﺮارﯾﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﺑﮭﺎ ﻋﻄﻞ أو ﺗﺎﻟﻔﺔ
.
اﻟﺘﺼﻔﯿﺮ
ﺗﻠﻘﺎﺋﯿﺎ
رﻗﻢ
ﺗﻢ إﯾﻘﺎف اﻻﺧﺘﺒﺎر ﺑﺴﺒﺐ ﺗﺪﺧﻞ ﻣﻔﺘﺎح
ﯾﺼﻞ اﻟﻀﻐﻂ
.
)
أﺗﺼﻞ ﺑﺨﺪﻣﺔ اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ
.
ﻋر - ﺗرﺟﻣﺔ اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻷﺻﻠﯾﺔ
ﻣﺤﺮوق
ﺔ
ﻣﻀﺨ
.
2
ﻣﺤﺮوق
.
اﻟﻤﻌﺮﺿﺔ ﻟﻠﻌﻄﻞ
.
2
.
اﻷﺧﺮى ﺗﻠﻘﺎﺋﯿﺎ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻄﻠﺐ
.
ﺪاﻟﮫ
ﺗﺎﻟﻒ وﯾﺠﺐ اﺳﺘﺒ
.
2
ﻛﺎﺑﻞ إﻣﺪاد اﻟﻤﺤﺮك ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﺔ ﺑﮫ ﻋﻄﻞ أو ﻣﺴﺘﮭﻠﻚ
:
ﺗﺎﻟﻒ وﯾﺠﺐ اﺳﺘﺒﺪاﻟﮫ
ﻣﻜﺜﻒ ﻣﺤﺮك اﻟﻤﻀﺨﺔ
.
2
ﯾ ُﺴﺘﺒﻌﺪ اﻹﻧﺬار
ﻣﺠﺲ اﻻﺳﺘﺸﻌﺎر ﻣﻌﻄﻞ
.
أﺛﻨﺎء اﻟﻨﻤﻂ اﻟﯿﺪوي
.
ﻣﻠﻲ أﻣﺒﯿﺮ
ﻗﻮة اﻹﺷﺎرة أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ
.
3.8
ﺗﺘﻮﻗﻒ ﺟﻤﯿﻊ اﻟﻤﻀﺨﺎت
.
أﻣﺒﯿﺮ و وﯾﺘﻢ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﮫ ﻓﻘﻂ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﺳﺘﺨﺪام ﻣﺠﺲ
)
ﯾ ُﺴﺘﺒﻌﺪ اﻹﻧﺬار أﺛﻨﺎء اﻟﻨﻤﻂ اﻟﯿﺪوي
.
ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ أن اﻟﻤﺠﺲ واﻟﻮﺻﻠﺔ ﻣﻮﺻﻠﯿﻦ
.
أﻓﺘﺢ اﻟﻐﻄﺎء وﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ أن ﺳﻠﻚ ا
و
ارﺟﻊ إﻟﻰ ﺻﻮر
وﻣﺮﺑﻮط ﺑﺄطﺮاف اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ
7
6
.
اﺳﺘﺒﺪل اﻟﻜﺎﺑﻞ
ﻛﺎﺑﻞ إﻣﺪاد اﻟﻤﺠﺲ ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﺔ ﻣﺴﺘﮭﻠﻚ
.
:
اﺳﺘﺒﺪل اﻟﻮﺻﻠﺔ
اﻟﻮﺻﻠﺔ اﻟﺒﻼﺳﺘﯿﻜﯿﺔ ﻣﺴﺘﮭﻠﻜﺔ
.
:
اﺳﺘﺒﺪل اﻟﻤﺠﺲ اﻟﺘﺎﻟﻒ
.
ا
ﻓﺸﻞ
اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﺬاﺗﻲ ﻟﻠﻤﻀﺨﺔ
.
1
ﻓﺸﻞ
اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﺬاﺗﻲ ﻟﻠﻤﻀﺨﺔ
.
1
اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻐﺸﺎﺋﻲ اﻟﻤﻮﺻﻞ ب
D IN PROG (c38=1)
ﺑﻄﺮف اﻹﻣﺪاد إﻟﻰ اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﻤﻀﺒﻮطﺔ ﺑﻤﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ
.
ﺑﮭﺎ ﺗﻠﻒ
اﻟﺪاﻓﻌﺔ أو اﻟﻨﺎﺷﺮ
.
(
ﻻ ﯾﻌﻤﻞ ﻣﺤﺮك اﻟﻤﻀﺨﺔ
1 :
أﺗﺼﻞ ﺑﺨﺪﻣﺔ اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ
ﺗﺎﻟﻒ وﯾﺠﺐ اﺳﺘﺒﺪاﻟﮫ
.
.
اﻟﻤﻜﺜﻒ ﺗﺎﻟﻒ
.
ﻓﺸﻞ
اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﺬاﺗﻲ ﻟﻠﻤﻀﺨﺔ
.
2
ﻓﺸﻞ
اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﺬاﺗﻲ ﻟﻠﻤﻀﺨﺔ
.
2
اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻐﺸﺎﺋﻲ اﻟﻤﻮﺻﻞ ب
D IN PROG (c38=1)
ﺑﻄﺮف اﻹﻣﺪاد إﻟﻰ اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﻤﻀﺒﻮطﺔ ﺑﻤﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ
.
ﺑﮭﺎ ﺗﻠﻒ
اﻟﺪاﻓﻌﺔ أو اﻟﻨﺎﺷﺮ
.
(
.
اﻟﺸﺮح
رﻗﻢ
ﻣﻨﺼﮭﺮ
F2
A02
ﺗﺤﺪﯾﺪ اﻷﻋﻄﺎل
:
ﻟﻠﻤﻀﺨﺔ
ﻣﻨﺼﮭﺮ
1
2
ﯾﺘﻢ اﺳﺘﺒﻌﺎد اﻟﻤﻀﺨﺔ
ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺗﻠﻘﺎﺋﯿﺎ
اﻟﺤﻠﻮل
اﻷﺳﺒﺎب
:
/
ﻣﺤﺮك اﻟﻤﻀﺨﺔ
•
•
•
اﻟﺸﺮح
رﻗﻢ
A05
ﺗﺤﺪﯾﺪ اﻷﻋﻄﺎل
:
اﻟﺤﻠﻮل
اﻷﺳﺒﺎب
:
/
•
•
•
و
و
ﺻﻮر
.
9
7
6
•
•
•
اﻟﺸﺮح
رﻗﻢ
A24
ﺗﺤﺪﯾﺪ اﻷﻋﻄﺎل
:
اﻟﺤﻠﻮل
اﻷﺳﺒﺎب
:
/
اﻟﻤﻀﺨﺔ
•
)
•
o
o
o
اﻟﺸﺮح
رﻗﻢ
A25
ﺗﺤﺪﯾﺪ اﻷﻋﻄﺎل
:
اﻟﺤﻠﻮل
اﻷﺳﺒﺎب
:
/
اﻟﻤﻀﺨﺔ
•
)
ﻻ ﯾﻌﻤﻞ اﻟﻤﺤﺮك
•
345