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Traction du faisceau
5.4
Câble de courant de commande
REMARQUE !
Voir également les instructions sur l'électricité des constructeurs de véhicules respectifs.
1. Si le câble d'alimentation de commande n'est pas conforme, par exemple. VDHH, tirez le câble de com-
mande de la cabine du conducteur de la voiture à l'ascenseur.
!
IMPORTANT
Pour traverser le longeron ou une paroi, le câble doit être protégé par un presse-étoupe en caoutchouc. Protégez les
éventuels raccords rapides contre l'humidité et la saleté.
2. Raccordez le câble de courant de commande à l'interrupteur cabine (CS) sur le tableau de bord du véhi-
cule. Selon les souhaits du client, utilisez un fusible 10 A (24 V) ou 15 A (12 V) pour le raccordement au
circuit électrique du véhicule. Voir schéma de câblage 7.9 - 7.10.
5.4.1
Lors du montage sur remorque
Si le hayon élévateur est monté sur une remorque, il est recommandé de monter l'interrupteur principal sur le
câble d'alimentation principal. Il est alors inutile d'avoir un câble de courant de commande partant de la cabine.
1. Connectez le câble entre le point de connexion libre pour l'alimentation (+) et CS comme le montre le
schéma ci-dessous.
IMPORTANT !
Assurez-vous que la carte de pointage / carte relais est hors tension avant de connecter des périphériques. Risque de
dommages matériels.
ZePRO1
Figure 52. Connexion du courant de commande sur le hayon éléva-
34
teur monté sur une remorque (avec interrupteur principal).
Z/ZL 1500/2000-135/155/175
TLC-B1
WL1 U7 U6 U5 U5 U4 U4 U3 U2 U1 U0
C1+
C1+
Down
Up
2H
Tilt
Out
In
C2+
Down
Up
Tilt
C3+
Down
Up
+
+
U3
U2
U1
+
+
U0
PA-
PA+
CS
WL2
CS+
S5+
S5
S4+
S4
S3+
S3
S2+
S2
S1+
S1
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