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Plus d'information sur les items du configurateur d'écran (
un « NO GPS » sur une item signifie
qu'il est en attente de reception du signal GPS pour afficher l'information
) :
Altitude GPS : elle est obtenue grâce au signal GPS. C'est la distance vous séparant du niveau
moyen de la mer. C'est une altitude relativement fiable mais qui peut être très imprécise en cas de
mauvaise reception du signal GPS (perturbation liée à la radio, antenne relais, aux autres
instruments...). Elle est de moins en moins utilisé comme valeur de référence pour le parapente, la
Fédération Aéronautique Internationale préconisant d'utiliser l'altitude pression (QNH voir ci-dessous).
Altitude QNE : c'est une altitude avec comme référence une pression standard (1013,25 h Pa). On
parle alors de niveau de vol. En France, ce calage altimétrique est appliqué dès que l'on dépasse
3000 ft mer ou sol, dès que l'on dépasse une altitude de transition (appelée TA) ou si l'on se trouve
dans un espace aérien coté en Flight Level (FL). Cette information est rarement utilisée dans le cadre
du vol en parapente « classique » sauf pour éviter de rentrer dans un espace aérien coté en FL.
Altitude QNH (recommandée): cette altitude utilise dans un premier temps le signal GPS jusqu'à ce
que la précision verticale soit inférieure à plus ou moins 5m. Ensuite, elle utilise la pression ambiante
pour calculer votre altitude. Si vous montez votre instrument d'un mètre avec la main, l'altitude
montera d'un mètre (ce qui ne sera pas forcément le cas avec l'altitude GPS). Cette altitude est très
précise, mais peut devenir moins fiable si vous volez longtemps ou parcourez une longue distance.
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