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Entretien Du Gouvernail Et De L'hélice
Gouvernail
1. Découplez la tringlerie de la servocommande (A) du bras (B) du
gouvernail (C).
2. Retirez les deux vis (D) du support du gouvernail (E) et retirez
l'ensemble du gouvernail.
3. Pour démonter le gouvernail de son support, faites sortir l'axe
d'articulation (F) des trous du gouvernail et du support en
frappant dessus.
4. Remontez dans l'ordre inverse.
Hélice
1. À l'aide de la clef fournie, desserrez l'écrou (G) de l'arbre
d'entraînement (H). Pour empêcher l'hélice (I) de tourner pendant
que vous desserrez l'écrou, retenez-la.
2. Remontez dans l'ordre inverse.
AVERTISSEMENT : Déconnectez toujours la pile avant de
réaliser l'entretien de l'hélice.
Lubrifi cation De La Transmission
Remplacez toujours les pièces de la transmission lorsqu'elles sont
endommagées ou présentent une usure visible, ou lorsque des
blessures ou des bris peuvent survenir.
Il est primordial de lubrifier l'arbre d'entraînement pour assurer
sa longévité. Le lubrifiant agit également comme joint étanche
empêchant l'eau de pénétrer dans la coque par le tube d'étambot.
Lubrifiez l'arbre d'entraînement et le support d'arbre toutes les
30 minutes d'utilisation et/ou chaque fois que vous changez les
piles.
1. À l'intérieur de la coque, desserrez la vis du manchon
d'accouplement avec le moteur qui retient l'arbre d'entraînement
dans le manchon à l'aide de la clef en L fournie.
2. Découplez la tringlerie de la servocommande du bras du
gouvernail et faites tourner le gouvernail sur le côté pour avoir
assez d'espace pour sortir l'arbre d'entraînement.
3. Sortez l'arbre d'entraînement du tube d'étambot et le support
d'arbre par l'arrière du bateau.
4. Essuyez le vieux lubrifiant et les matières présents sur l'arbre
d'entraînement.
5. Lubrifiez l'ensemble de l'arbre d'entraînement sur toute sa
longueur jusqu'au toc au moyen de graisse marine Dynamite
(DYNE4200). Graissez également les filets du manchon
d'accouplement avec le moteur.
6. Réinstallez soigneusement l'arbre d'entraînement dans le
support d'arbre, dans le tube d'étambot, puis dans le manchon
d'accouplement avec le moteur. Si vous avez de la difficulté à
retirer l'arbre d'entraînement du manchon (ou à l'y remettre),
faites-le tourner vers la droite pendant que vous le retirez du
manchon (ou l'y insérez).
7. Recouplez la tringlerie de la servocommande et le bras du
gouvernail.
REMARQUE : L'utilisation de ce bateau dans l'eau salée peut
entraîner la corrosion de certaines pièces. Si vous utilisez votre
bateau dans l'eau salée, rincez-le à fond à l'eau douce et lubrifiez
l'entraînement après chaque utilisation.
REMARQUE : En raison des effets corrosifs de l'eau salée, le
modéliste qui y utilise un bateau télécommandé le fait à sa
discrétion.
A
H
I
G
2
20
E
F
D
B
C
1
3
5
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