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Préparatifs
IMPORTANT : Procédez à une vérification des commandes avant
chaque mise à l'eau, après une réparation et après avoir installé
de nouvelles piles.
1. Allumez l'émetteur.
2. Branchez le connecteur de la pile au connecteur
d'alimentation de l'ESC.
3. Essayez les commandes de direction et d'accélérateur du
bateau pendant que celui-ci repose sur son tréteau.
REMARQUE : Ne faites pas fonctionner le moteur sans
circulation d'eau de refroidissement au risque de l'endommager.
Essai Du Bateau Dans L'eau
Avant de mettre votre bateau à l'eau, fixez la verrière sur la coque.
Conseil : Apposez un ruban transparent (DYNM0102) autour du joint
de la verrière si désiré.
1. Posez doucement le bateau sur l'eau.
2. Pilotez le bateau à basse vitesse le long de la rive. Évitez les
objets dans l'eau en tout temps. Lorsque le bateau avance,
assurez-vous que l'eau s'écoule par la sortie du circuit de
refroidissement. Éliminez toute obstruction de la prise d'eau
du gouvernail et du système de refroidissement, sans quoi le
moteur et l'ESC (commande électronique de la vitesse) pourraient
surchauffer.
3. Une fois que vous vous sentez à l'aise de piloter le bateau à
basse vitesse, vous pouvez l'éloigner du rivage sans crainte.
Conseils De Navigation
La première fois que vous piloterez votre bateau, nous vous
recommandons de le faire par faible vent et en eau calme pour que
vous puissiez apprivoiser sa façon de réagir à vos commandes.
Il n'est possible d'atteindre la vitesse de pointe que lorsque l'eau est
calme et qu'il y a peu de vent.
Consultez les lois et règlements locaux avant de choisir un endroit
où piloter votre bateau.
Évitez de le piloter près :
• d'embarcations;
• de personnes (zones de baignade, zones de pêche);
• d'objets stationnaires;
• de vagues et de sillages;
• de forts courants d'eau;
• d'animaux sauvages;
• de débris fl ottants;
• d'arbres en surplomb;
• de plantes.
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4. Si le bateau n'avance pas droit, réglez la manette du
compensateur de direction sur l'émetteur.
5. Ramenez le bateau vers le rivage lorsque vous constatez qu'il
commence à perdre de la vitesse.
6. Débranchez le bloc-piles de l'ESC.
7. Laissez le moteur, l'ESC et le bloc-piles refroidir avant de charger
les piles ou de remettre le bateau en marche.
REMARQUE : Éteignez toujours le récepteur avant d'éteindre
l'émetteur. Si vous éteignez l'émetteur avant le récepteur, le
récepteur se place en mode sécurité-défaut.
Si des débris ou des végétaux bloquent l'hélice et le gouvernail,
sortez le bateau de l'eau et enlevez-les avant de continuer.
Ne pilotez jamais votre bateau dans moins de 15 cm (6 po) d'eau.
Si vous devez sortir votre bateau de l'eau, utilisez du matériel de
pêche ou un autre bateau.
MISE EN GARDE : N'utilisez jamais votre bateau dans des
températures extrêmes ou dans une eau agitée.
MISE EN GARDE : Ne tentez jamais de récupérer un bateau
en panne à la nage.
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