MONTAJE DE LA MÁQUINA / PREPARACIÓN AL TRABAJO
En el montaje:
– A segurarse que las ranuras de la abrazadera interna
(8) se acoplan perfectamente con el reenvío de án-
gulo (3).
– M ontar la cuchilla (1) y la abrazadera externa (7).
– V olver a montar la arandela (6) y la tuerca (5), apre-
tándola a fondo en sentido levógiro.
– V olver a colocar el pasador (4) y plegar las dos ex-
tremidades.
– E xtraer la llave (2) para reajustar la rotación de la
cuchilla.
• Cabezal porta hilo (Fig. 7)
NOTA
rosca a izquierdas y por lo tanto debe ser desatornillada
en sentido horario y atornillada en sentido antiohorario.
– I ntroducir la llave suministrada (2) en el orificio co-
rrespondiente del reenvío de ángulo (3) y hacer girar
con la mano el cabezal porta hilo (1) hasta introducir
la llave en el orificio interno, bloqueando la rotación.
– E xtraer el cabezal porta hilo (1) desatornillándolo en
sentido horario.
5. PREPARACIÓN AL TRABAJO
CONTROL DE LA MÁQUINA
Antes de empezar el trabajo es necesario:
– c ontrolar que no haya tornillos aflojados en la má-
quina y en el dispositivo de corte;
– c ontrolar que el dispositivo de corte no esté dañado y
que las cuchillas metálicas de 3 puntas (si estuvieran
montadas) estén bien afiladas;
– c ontrolar que el filtro del aire esté limpio;
– c ontrolar que las protecciones estén bien fijadas y
eficientes;
– c ontrolar la fijación de las empuñaduras.
PREPARACIÓN DE LA MEZCLA
Esta máquina está dotada de un motor de dos tiem-
pos que requiere una mezcla compuesta por gasolina
y aceite lubrificante.
IMPORTANTE
motor y conlleva el vencimiento de la garantía.
IMPORTANTE
ficantes de calidad para mantener las prestaciones y
garantizar la duración de los órganos mecánicos.
El cabezal porta hilo tiene una
El uso solo de gasolina daña el
Use solo carburantes y lu bri
En el montaje:
– A segurarse que las ranuras de la abrazadera interna
(4) se acoplan perfectamente con el reenvío de án-
gulo (3).
– E xtraer el cabezal porta hilo (1) desatornillándolo en
sentido horario.
– E xtraer la llave (2) para reajustar la rotación del eje.
• Características de la gasolina
Use sólo gasolina sin plomo (gasolina verde) con nú-
mero de octanos no inferior a 90 N.O
IMPORTANTE
depósitos en el contenedor si se conserva durante más
de 2 meses. ¡Utilice siempre gasolina fresca!
• Características del aceite
Emplee solo aceite sintético de óptima calidad, especí-
fico para motores de dos tiempos.
En su Distribuidor están disponibles aceites especial-
mente estudiados para este tipo de motor, capaz de
garantizar una elevada protección.
El uso de estos aceites permite la composición de una
mezcla al 2%, constituida por 1 parte de aceite cada 50
partes de gasolina.
• P reparación y conservación de la mezcla
PELIGRO!
inflamables!
ES
La gasolina verde tiende a cre ar
P¡La gasolina y la mezcla son
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