NOTE: Il est recommandé la « masse » de l'appareil, soit toujours branchée en premier,
afin de ne pas endommager le module de contrôle.
3. Localiser le fil ROUGE dans le faisceau de fils du Module de Relai. Le fil rouge doit être
branché à une source d'alimentation continue (ininterrompue) de +12 volts. Utilisant la sonde
diagnostique (test probe), localiser la source appropriée et testez-la en déplaçant la clé de
contact sur toute les positions, incluant celle du DÉMARRAGE (START) et la position
ACCESSOIRES. Le +12 volts doit être présent en tout temps. Le fil rouge doit être branché
aussi prêt que possible du boitier des fusibles, afin d'assurer le bon fonctionnement.
4. Utilisant la pince à dénuder, dénudez 1 centimètre du fil d'alimentation et torsadez le bout du
fil rouge autour du + 12 volts.
NOTE: Ne soudez « pas » les connections avant que tous les fils soient reliés et le
fonctionnement du système testé.
5. Localisez le fil BLANC dans le faisceau de fils du Module de Relais et branchez-le à la source
de + 12 volts qui n'est présent seulement lorsque le contact d'allumage est en position ON
et/ou en position Démarrer.
Utilisant la sonde diagnostique, localisez la source appropriée et testez-la en déplaçant la clé
de contact sur toute les positions. Le +12 volts doit être présent seulement sur la position On
et Démarrer (OFF en position accessoires).
Utilisant la pince à dénuder, dénudez 1 centimètre du fil d'alimentation et torsadez le bout du
fil blanc autour de celui-ci.
6. Localisez le fil reliant le contacteur d'allumage au relais de démarreur ou solénoïde (selon la
marque du véhicule). Coupez ce fil et essayer de faire démarrer le moteur. Le démarreur ne
doit pas s'activer. Localisez les deux fils BLEUS dans le faisceau de fils du Module de Relais.
Les deux fils doivent être branchés au côté "Clé de Contact" du fil de démarreur sélectionné.
7. Localisez les deux fils BLEUS/JAUNES du faisceau de fils du Module de Relais. Les deux fils
doivent être branchés au côté "Démarreur" du fil sélectionné.
NOTE: Une fois que la vérification de l'installation terminée, toute les connexions peuvent
être soudées, recouvrer de ruban adhésif électrique et de gaines thermo-
rétractables agréées, fournies avec le Kit d'Installation. Les fils ne pouvant être
couvert par les gaines thermo-rétractables, doivent être recouverts de ruban
adhésif et de sceaux inviolables.
scellées, vous pouvez proprement fixer les fils avec des attaches à collier.
Rebrancher le faisceau principal contenant de 14 fils au module de relai. Tous les
panneaux du véhicule pourront alors être réinstallés.
2006
Alcohol Countermeasure Systems Corp
Fil Rouge
Fil d'origine
Alcolock V3 12V Installation Manual
Page 4
Une fois que toutes les connexions ont été
Fil Rouge
Fil Torsadé
Fil d'origine
Ver 1.09
October 10, 2006