Defort DCC-255 Mode D'emploi page 29

Aby uniknąć awarii, należy:
• Pilnować, aby wtyczka kompresorа była zawsze
czysta. Przy podłączeniu kompresorа do akumula-
tora samochodowego w wypadku zwarcia może po-
wstać sytuacja niebezpieczna dla życia. Akumulator
ma bardzo dużą pojemność, w wyniku czego można
odnieść obrażenia.
• Należy uważać, aby kompresor nie przegrzewał się.
Nie pokrywać kompresora obcymi przedmiotami
podczas pracy.
Przed podłączeniem sprawdzić:
• Czy napięcie akumulatorа samochodowego odpo-
wiada parametrom kompresorа;
• Czy akumulator może zapewnić natężenie prądu 10
А;
• Obecność uszkodzeń i defektów kabli i gniazda
przypalacza samochodowego.
DZIAŁANIE
Najpierw należy sprawdzić ciśnienie w obiekcie pom-
powanym. To można zrobić za pomocą wmontowa-
nego w kompresor ciśnieniomierza. Należy po prostu
podłączyć przewód kompresorа w czasie spoczynku
do pompowanego obiektu.
Należy unikać nadmiernie wysokiego ciśnienia.
Nie pozostawiać pracującego kompresora wewnątrz
samochodu.
Nie pozostawiać włączonego kompresora bez nadzo-
ru.
Należy natychmiast odłączyć kompresor w wypadku:
1. niesprawnej wtyczki adaptera albo uszkodzenia
sznura zasilającego;
2. pojawienia się zapachu palonej izolacji.
UWAGA! Kompresor przeznaczony jest do użycia tyl-
ko w przeciągu krótkiego czasu (nie więcej niż 10 mi-
nut). Użycie kompresorа w przeciągu dłuższego czasu
doprowadzić może do jego przegrzania i awarii. Jeżeli
wynikła potrzeba użycia kompresora przez dłuższy
czas, to po pierwszych 10 minutach należy wyłączyć
urządzenie i odczekać nie mniej niż 10 minut, aż wysty-
gnie, przed jego ponownym włączeniem.
UWAGA! Niebezpieczeństwo
kontaktu z tymi elementami
może dojść do poparzenia.
Pompowanie kół samochódowych
• Ustawić samochód w taki sposób, aby złączka była
możliwie bliżej ziemi.
• Założyć wtyczkę na złączkę dętki kołowej. Nacisnąć
dźwignię w dół i umocować wtyczkę.
• Sprawdzić ciśnienie za pomocą ciśnieniomierza.
• Podłączyć kompresor do złącza przypalacza samo-
chodowego.
• Po osiągnięciu potrzebnego poziomu ciśnienia odłą-
czyć kompresor od złącza przypalacza samochodo-
wego.
• Otworzyć fi ksator złączki i zdjąć ją z zaworu.
Pompowanie piłek i zabawek
• Ustanowić adapter zaworu (nasadę albo igłę do
pompowania piłek) na króciec i zamknąć fi ksator
poprzez naciśnięcie dźwigienki w dół.
oparzenia. Unikać
2
, w przeciwnym wypadku
• Podłączyć przewód powietrzny z adapterem do
obiektu pompowanego.
• Podłączyć kompresor do złącza przypalacza samo-
chodowego.
• Po osiągnięciu potrzebnego poziomu ciśnienia odłą-
czyć kompresor od złącza przypalacza samochodo-
wego.
• Odłączyć przewód powietrzny z adapterem od
obiektu pompowanego.
• Szybko zamknąć kanał powietrzny obiektu pompo-
wanego.
UWAGA! Należy uważać na ciśnienie powietrza w
obiekcie pompowanym. Nie dopuszczać powstania
nadmiernego ciśnienia.
ZALECENIA: Z boku na kadłubie kompresorа znaj-
duje sią dodatkowe złącze wtyczkowe kojarzone ze
złączem przypalacza samochodowego. Jeżeli podłą-
czyłeś kompresor do przypalacza samochodowego, to
poprzez to złącze możesz podlączyć także urządzenia
dodatkowe.
UWAGA! Nie używać kompresora jednocześnie z
urządzeniami dodatkowymi. Pobieranie prądu w takim
wypadku może być zbyt wysokie. Skutkiem takich dzia-
łań może stać się uszkodzenie złączki albo gniazda
przypalacza, а także może przepalić się bezpiecznik
sieci pokładowej albo wyładować akumulator.
Ewentualnie uszkodzenia, ich przyczyny i sposoby li-
kwidacji
1. Kompresor nie włącza się
Przepalił się bezpiecznik w samochodzie
- Wymienić bezpiecznik w zespole montażowym sa-
mochodu.
Brak kontaktu w gnieździe przypalacza
- Przeczyścić gniazdo przypalacza przedmiotem nie-
metalowym.
2. Kompresor źle pracuje
Wyładowany akumulator samochodowy
- Włączyć silnik samochodu.
Brak kontaktu w gnieździe przypalacza
- Przeczyścić gniazdo przypalacza przedmiotem nie-
metalowym
CZYSZCZENIE
Każdorazowo po zakończeniu pracy należy czyścić
kadłub kompresorа samochodowego i jego otwory
wentylacyjne od brudu i kurzu bawełnianą ściereczką
lub serwetką.
Trwałe zanieczyszczemia zaleca się usuwać za pomo-
cą ściereczki zwilżonej w wodzie mydlanej.
Nie pozwala się stosować rozpuszczalników: benzyny,
alkoholi, roztworów amoniakalnych itp. celem usunię-
cia zanieczyszczeń. Wymienione cieczy niekorzystnie
działają na części plastykowe kompresorа samocho-
dowego.
PL
29