Table des Matières
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1.
Débranchez le fil de la bougie ; voir
à l'entretien (page
2.
Basculez la machine sur le côté, avec la jauge
en bas.
3.
Retirez les 2 écrous de la lame et le renfort
(Figure
52).
Figure 52
1. Écrous de lame
2. Renfort
3. Lame
4.
Déposez la lame
5.
Déposez le dispositif d'entraînement de la lame
et le disque anti-scalp
6.
Déposez la protection du système d'arrêt de la
lame
(Figure
52).
7.
Enlevez les débris qui se trouvent à l'intérieur
du déflecteur et sur les pièces qui l'entourent à
la brosse ou à l'air comprimé.
8.
Reposez la protection du système d'arrêt de la
lame déposée précédemment.
9.
Reposez le dispositif d'entraînement de la lame
et le disque anti-scalp déposés précédemment.
10.
Reposez la lame et le renfort au moyen des 2
écrous de lame retirés précédemment
52).
11.
Posez les écrous de lame.
Remarque:
Serrez le boulon de la lame à un
couple de 20 à 37 N·m.
Préparation
19).
4. Dispositif d'entraînement
de la lame
5. Disque anti-scalp
6. Protection du système
d'arrêt de la lame
(Figure
52).
(Figure
52).
(Figure
Remisage
Remisez la machine dans un local frais, propre et sec.
Préparation de la machine
au remisage
1.
Lors du dernier plein de l'année, ajoutez du
stabilisateur (tel l'additif de traitement Toro
Premium) au carburant frais selon les indications
de l'étiquette.
2.
Débarrassez-vous correctement du carburant
inutilisé. Recyclez-le conformément à la
réglementation locale ou utilisez-le dans une
voiture.
Remarque:
vieux dans le réservoir est la principale cause
des problèmes de démarrage. Ne conservez
g003133
pas le carburant non traité plus de 30 jours et le
carburant traité plus de 90 jours.
3.
Laissez tourner le moteur de la machine jusqu'à
ce qu'il s'arrête faute de carburant.
4.
Remettez le moteur en marche et laissez-le
tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête. Le moteur est
suffisamment sec lorsqu'il n'y a plus moyen de
le faire démarrer.
5.
Débranchez le fil de la bougie et branchez-le au
plot de retenue (selon l'équipement).
6.
Retirez la bougie et versez 30 ml d'huile moteur
dans l'orifice. Tirez ensuite la poignée du
lanceur lentement à plusieurs reprises pour
bien répartir l'huile à l'intérieur du cylindre
et empêcher celui-ci de rouiller pendant le
remisage de la machine.
7.
Reposez la bougie sans la serrer.
8.
Serrez tous les écrous, boulons et vis.
Remise en service après
remisage
1.
Contrôlez et resserrez toutes les fixations.
2.
Déposez la bougie et faites tourner le moteur
rapidement en tirant sur la poignée du lanceur
pour éliminer l'excédent d'huile dans le cylindre.
3.
Reposez et serrez la bougie à 20 N·m à l'aide
d'une clé dynamométrique.
4.
Procédez aux entretiens ; voir
19).
5.
Contrôlez le niveau d'huile moteur ; voir
du niveau d'huile moteur (page
23
La présence de carburant trop
Entretien (page
10).
Contrôle
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