Dépannage - DETAIL K2 AVAL8219 Mode D'emploi

REMARQUE: Couvrir les connecteurs électriques avec les bouchons fournis
et couvrir le treuil si entreposé à l'extérieur.
9. Pour ré-attacher le chasse-neige sur le véhicule, inverser le processus ci-
dessus.
DÉPANNAGE
Des difficultés avec votre chasse-neige Détail K2 ? S'il vous plaît se référer aux
conseils de dépannage ci-dessous. Ils sont conçus comme un guide pour aider à
résoudre certains problèmes techniques commun et faire des ajustements simples
et utiles. Pour plus d'aide, s'il vous plaît contactez sans frais, le département de
service à la clientèle de Détail K2 au 1-888-277-6960.
LA LAME OSCILLE DE GAUCHE À DROITE.
z Il est normal pour tout ensemble de chasse-neige à se balancer d'avant en
arrière lorsqu'il est monté sur un véhicule, la lame bougeant d'un coté à l'autre
par 20 à 25 cm (8 à 10 po). Cela compense les différences de terrain entre le
chasse-neige et le véhicule. Ceci ne devrait pas être réduit avec des cales ou
des rondelles.
z Si le balancement est excessif, vérifiez le boulon de pivot pour vous assurer
qu'il n'y a pas plus de 6 mm (1/4 ") de jeu. Vous pouvez serrer l'écrou de
blocage, si besoin est.
z Les ressorts et les boulons à œil peuvent ne pas avoir assez de tension. Si les
ressorts donnent l'impression qu'ils sont lâches, desserrer les écrous intérieurs
et re-serrer les écrous Nylock au point où les ressorts sont juste serré. Puis
tourner l'écrou Nylock, raccourcissant l'adoption de 6 mm (1/4 de pouce) de
sorte que les ressorts soient légèrement ouvert. Serrez l'écrou intérieure M12
pour maintenir fermement d'assemblage.
LA COURROIE DU TREUIL EST BRISÉE OU VA CASSER
z Sangles cassées sont souvent le résultat d'un manque de libre circulation dans
le boulon en U, au point ou la sangle est fixée au cadre A. Assurez-vous que les
écrous sur le boulon en U laisser un jeu suffisant.
LE TREUIL NE DEMARRE PAS OU HÉSITE
ATTENTION! Avant de travailler sur le treuil ou le câblage dans votre
véhicule, éconnecter la batterie et d'autres sources d'énergie.
z Vérifiez que le câble soit correctement connecté à la borne négative de la
batterie ne pas connecter le fil noir (masse négative) sur le châssis du véhicule
ou à la carrosserie. Elle doit conduire directement à la borne négative de la
batterie.
z Vérifiez que l'interrupteur du boîtier de commande (dans le compartiment
moteur) est "ON".
z Vérifier que les contacts de treuil et les deux connecteurs de 2''sont serrés et
exempts de corrosion ou de saleté. Graisse diélectrique fonctionne bien pour
protéger les connexions électrique.
OPÉRATION DE LA LAME FONCTIONNE À L'OPPOSÉ DES
DIRECTIONS SUR LE CONTRÔLEUR (c.-à-lame soulève quand ▼
bouton est pressé et vice versa)
z Vérifiez que le fil rouge est connecté à la borne positive (supérieure/haut) sur
la treuil, et le fil noir connecté à la borne négative (inférieure/bas) terminal de
treuil.
LES FILS DE L'INTERRUPTEUR DE COMMANDE OU DU
BOITIER DE CONTRÔLE SONT CHAUDS
z Assurez-vous que le disjoncteur a été installé entre le câble rouge de la batterie
et la borne positive de la batterie. Le support du disjoncteur doit être connecté
entre la batterie et la borne de laiton sur le disjoncteur.
Fr.19
v.190702