EINHELL GC-MT 3060 LD Mode D'emploi D'origine page 43

con el pasador de aletas de seguridad gran-
de (16). Para empezar a trabajar recomenda-
mos fi jar el tope de profundidad en la posici-
ón media de las 3 posiciones disponibles. Si
se desea modifi car la profundidad de trabajo,
mover la posición del tope hacia arriba o aba-
jo.
Montaje del estribo de desplazamiento, de
la palanca de embrague y de la palanca de
arranque/paro
1. Preparar los componentes según se describe
en el apartado 2.1 Descripción del aparato.
2. Montar el soporte del estribo de desplaza-
miento (20) como se muestra en la fi g. 5c/5d.
3. Montar el estribo de desplazamiento-la pa-
lanca de embrague (21) y el estribo de des-
plazamiento- palanca de arranque/paro (pos.
22) como se muestra en la fi g. 5e.
4. Montar la barra transversal (23) como se mu-
estra en la fi g. 5f.
5. Es fácil montar la palanca de embrague (24)
si se siguen los pasos a continuación:
- Desplazar el manguito del cable de Bow-
den (fi g. 5g/pos. A) en el ojal (fi g. 5g/pos. B).
Ajustar el cable Bowden a la longitud máxima
girando la contratuerca.
- Colgar el cable Bowden (fi g. 5h/pos. C) en
la palanca de acoplamiento (24) y montar
la palanca de acoplamiento en el estribo de
desplazamiento. Asegurarse de que la palan-
ca de seguridad esté bien colocada. Llevar a
cabo una prueba de funcionamiento. Tirar de
la palanca de seguridad (25) hacia la palanca
de acoplamiento según se muestra en la fi g.
6d. La palanca de acoplamiento se desblo-
quea y se puede activar.
6. Ajustar la longitud del cable como se muestra
en el apartado 7.2.4.
7. Montar la palanca de arranque/paro (26)
como se muestra en la fi g. 5i.
8. Montar la pinza sujetacables (39) como se
muestra en la fi g. 5k.
¡Atención! En la primera puesta en marcha es
preciso rellenar el motor con aceite y combusti-
ble.
•
Comprobar el nivel de combustible y de acei-
te de motor; en caso necesario, rellenar.
•
Asegurarse de que el cable de encendido se
halle sujeto de manera fija a la bujía de en-
cendido
•
Examinar la zona que rodea la motoazada
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E
6. Manejo
•
Ajustar el tope de profundidad (fi g. 4e/pos.
15) a la altura correcta y asegurarlo con el
pasador.
•
Girar hacia arriba la rueda de transporte y
asegurarse de que el perno de la ranura esté
enclavado hacia delante en el alojamiento
(fig. 6a-6b).
•
Ajustar el estribo de desplazamiento en fun-
ción del tamaño corporal. Soltar para ello los
tornillos (fig. 6c), ajustar la consola y volver a
apretar los tornillos.
•
Para poner las fresas en funcionamiento, tirar
de la palanca de seguridad (25) hacia arriba
y presionar la palanca de embrague (24) ha-
cia abajo y mantenerla en esta posición (fig.
6d). Tras soltar la palanca del acoplamiento
se paran las fresas (en caso contrario, reajus-
tar el cable de embrague).
Arrancar el motor
1. Asegurarse de que el cable de encendido
esté conectado a la bujía de encendido.
2. Ponerse detrás de la motoazada. Poner la pa-
lanca de arranque/paro del motor (fi g. 7/pos.
26) en la posición I I. Cuando el motor esté
caliente, poner la palanca de arranque/paro
del motor en la posición „liebre".
3. Arrancar el motor con el estárter reversible
(fi g. 1/pos. 2). Para ello, sacar la empuñadura
unos 10-15 cm (hasta notar una cierta resis-
tencia), después dar un tirón con fuerza.
Advertencia: No permitir que el cable rebote.
Advertencia: En caso de que haga frío, es ne-
cesario repetir el proceso de puesta en marcha
varias veces.
Parar el motor
Poner la palanca de arranque/paro del motor (26)
en la posición STOP.
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