Table des Matières
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TABLEAU DES HELICES
*Données à titre d'information: la taille de l'hélice admissible dépend du type du modèle et du champ d'application.
EMPLACEMENT DU MOTEUR
Si c'est possible, monter le moteur de façon à ce qu'il soit complètement contenu dans le capotage, spécialement le carburateur. Cela permettra au moteur de
fonctionner de manière optimale. Si le moteur est monté de telle manière que le carburateur est collé contre la paroi du capot, il est possible que le carburateur
soit sujet à un flux d'air irrégulier ayant comme résultat de provoquer un mauvais fonctionnement. Il devrait y avoir au-moins 38mm entre le carbu et le capot.
S'il n'y a pas assez d'espace, découper une ouverture dans le capot juste en face du carbu. L'ouverture doit être du même diamètre que le carburateur.
CANALISATION ET RESERVOIR
Utiliser uniquement des durits et un réservoir compatibles avec l'essence. Le Tygon® et le néoprène sont des matériaux compatibles. Brêler les durits sur tout
l'accastillage réservoir et le plongeur et s'assurer que le plongeur ne touche pas la paroi arrière du réservoir à la verticale. Le diamètre intérieur des durits et
des canalisations du réservoir doit être au-moins aussi gros que le diamètre de l'entrée carburant (nipple d'alimentation) du carburateur.
CARBURANT
Nous recommandons un supercarburant à 95 octane (SP95) pour votre MOKI. Un plus fort taux d'octane ne génèrera pas plus de puissance et peut donner un
régime plus faible et une surchauffe du moteur. Essayer ce qui est recommandé en premier!
Note: l'utilisation d'alcool doit être évitée et annulera la garantie. Les carburants à base d'alcool sont plus corrosifs pour le carburateur
et les parties internes du moteur et le carburateur doit être modifié de manière à laisser passer la bonne quantité de carburant au
moteur - autrement une surchauffe sévère peut arriver et endommager le moteur.
HUILE DE RODAGE
Nous recommandons une huile à base de pétrole comme la Lawn «Boy Ashless» ou «STIHL Chainsaw» pour le rodage de tous les moteurs MOKI avec un
pourcentage de 4%. Utiliser l'huile de rodage jusqu'à avoir consommé environ 15 litres de carburant.
TOUJOURS MELANGER L'HUILE EN SE CONFORMANT AUX INSTRUCTIONS DU FABRICANT!
L'utilisation de l'huile de rodage aidera à assurer la mise en forme correcte des segments sur les parois du cylindre.
HUILE NORMALE APRES LE RODAGE
Nous recommandons une huile synthétique de haute qualité comme la «YACCO MVX COMPETITION 2 TEMPS» avec un pourcentage de 2,5%. Elle brûle très
proprement et fournie une excellente protection. Il est important de noter que mélanger la YACCO (et les autre huiles) à un taux supérieur que celui recommandé
(plus d'huile) peut causer une accumulation de carbone, une usure du segment et une bougie maculée.
TOUJOURS MELANGER L'HUILE EN SE CONFORMANT AUX INSTRUCTIONS DU FABRICANT!
Les autres huiles synthétiques ou minérales de haute qualité peuvent être employées si elles sont prévues pour les moteurs 2 temps à refroidisement par air et
si elles sont mélangées en fonction des indications des fabricants. Les huiles minérales sont préferrées à cause de leur tendance à moins salir les bougies.
BOUGIES
Nous recommandons d'utiliser le même type de bougie que celle fournie avec le moteur. En général, les bougies NGK CM-6 sont utilisées pour les bi-cylindres
et NGK BPMR6F pour les autres moteurs MOKI. La mention «R» indiquant que c'est une bougie anti-parasitée ce qui est très important pour éviter les
interférences. Si une bougie d'une autre marque est employée, elle doit être du même type, degré thermique et diamètre.
ECARTEMENT DE L'ELECTRODE DE LA BOUGIE
La plage normale est comprise entre 0,5 et 0,65mm. Ne pas dépasser ces limites. Nous recommandons de commencer avec un écartement de 0,55mm. Si le
moteur tourne difficilement à mi-régime après que le carburateur et l'allumage aient été correctement réglés, alors augmentez légèrement l'écartement de la
bougie. Si le moteur tousse à plein gaz, essayer de resserrer l'électrode.
FILTRES A CARBURANT
Toujours utiliser des filtres à carburant de qualité (en utiliser plus d'un!) sur le système de remplissage (bidon carburant) afin d'éviter que des particules
Moteurs Cylindrée cc
140
22,5
180
30
210
35
360
60
INFORMATIONS GENERALES
Tailles d'hélices suggérées*
16x6 - 16x8
18x6 - 20x6
18x8 - 20x7
24x8 - 24x10
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