Table des Matières
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SYMPTÔME
Le système d'alimentation
ne démarre pas.
L'appareil ne s'arrête pas.
Le ventilateur de convection
ne démarre pas.
Le ventilateur de tirage ne
démarre ou ne s'arrête pas.
Grosses flammes orange
paresseuses. Cendres noires
sur la vitre.
Arrêts imprévus.
L'appareil fait un appel de chaleur.
Le voyant d'appel s'allume.
Le ventilateur de tirage démarre.
L'alimentation et l'allumeur ne
fonctionnent pas.
La trémie ne s'est pas
entièrement fermée.
25
CAUSE POSSIBLE
Manque de combustible.
Le disque d'arrêt nº 2 est peut-être défectueux.
L'interrupteur à dépression ne se ferme pas.
Aucun vide d'air.
Le système d'alimentation est coincé ou bloqué.
Le ressort d'alimentation ne tourne pas en même
temps que le moteur du système d'alimentation.
Le moteur du système d'alimentation est
défectueux ou déconnecté.
Le voyant d'appel est allumé.
Le disque d'arrêt n°1 est défectueux.
Le ventilateur n'est pas connecté.
Le ventilateur est défectueux.
La boîte de commande est défectueuse.
Le ventilateur n'est pas connecté.
Le ventilateur est bouché par des cendres.
Le ventilateur est défectueux.
La boîte de commande est défectueuse.
Appareil sale.
Combustible de mauvaise qualité avec un
taux de cendres élevé.
La plaque de nettoyage du creuset de combustion
n'est pas entièrement fermée.
Trop de combustible.
Flammes trop petites.
Accumulation de sciure dans la trémie.
Le moteur du système d'alimentation tourne dans le
mauvais sens.
Le thermocouple est défectueux.
Boîte de commande défectueuse.
Le creuset de combustion est plus qu'à moitié plein.
Le thermocouple est défectueux ou mal connecté.
Boîte de commande défectueuse
L'interrupteur ou l'aimant est déréglé
(la vis sans fin ne peut pas fonctionner).
Contrôlez la trémie, remplissez-la de combustible.
Remplacez le disque d'arrêt. La porte de la boîte à feu doit être solidement fermée.
Vérifiez si le ventilateur de tirage est branché et s'il fonctionne correctement.
Vérifiez si l'interrupteur à dépression est connecté. Contrôlez que le tuyau de
l'aspirateur est en bon état, qu'il n'est pas bouché et qu'il est bien connecté aux deux
extrémités.
Contrôlez que le thermocouple est en bon état et qu'il est correctement connecté.
Contrôlez que le système d'évacuation des gaz est propre.
REMARQUE : Des vents élevés s'engouffrant dans le système d'évacuation des gaz
peuvent faire augmenter la pression dans la boîte à feu, créant ainsi
une perte de vide d'air.
Videz la trémie de son combustible. Utilisez un aspirateur pour liquides/poussières
pour enlever le combustible restant dans la trémie et dans le tube d'alimentation.
Contrôlez si la goulotte d'alimentation est bouchée.
Desserrez les 2 vis et secouez le dispositif d'alimentation.
Contrôlez que la vis de pression est serrée contre l'arbre-ressort à l'extrémité du
moteur du système d'alimentation.
Contrôlez les connexions du moteur du système d'alimentation, remplacez-les si
elles sont défectueuses.
Coupez le thermostat.
Si le voyant d'appel ne s'éteint pas, déconnectez le thermostat de l'appareil. Si le
voyant d'appel s'éteint, le thermostat ou le câblage est défectueux.
Remplacez le disque d'arrêt.
Contrôlez si le ventilateur est connecté au faisceau de câbles.
Remplacez le ventilateur.
Remplacez la boîte de commande.
Contrôlez si le ventilateur est connecté au faisceau de câbles.
Nettoyez le système d'évacuation des gaz.
Remplacez le ventilateur.
Remplacez la boîte de commande
Nettoyez l'appareil, y compris le creuset de combustion, les échangeurs de chaleur
et le système d'évacuation des gaz. Enlevez le déflecteur en acier inoxydable de la
boîte à feu pour enlever les cendres déposées sur le déflecteur. Nettoyez derrière les
panneaux arrière en brique. Changez de marque de combustible et utilisez
une marque de première qualité.
Contrôlez que la plaque de nettoyage du creuset de combustion est
entièrement fermée.
Diminuez le débit d'alimentation au moyen de la tige de réglage située dans la
trémie.
Augmentez le débit d'alimentation au moyen de la tige de réglage située
dans la trémie.
Nettoyez la trémie, voir la page 13.
Contrôlez les connexions entre le moteur du système d'alimentation et le câblage.
Remplacez le thermocouple.
Remplacez la boîte de commande.
Consultez la page 15 pour obtenir des instructions de « Gestion d'un
combustible à teneur élevée en cendres »
Contrôlez les connexions du thermocouple, remplacez-le s'il est défectueux.
Le voyant jaune de la boîte de commande clignote pour indiquer un problème
de thermocouple.
Remplacez la boîte de commande.
Fermez le couvercle. Si cela échoue, régler ou remplacer l'interrupteur ou l'aimant
7027-805J
MESURE CORRECTIVE
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