Table des Matières
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INSPECTION AND MAINTENANCE
Pression à froid recommandée
AVERTISSEMENT
Le gonflage excessif des pneus peut être dangereux.
Si vous mettez trop d'air dans un pneu, celui-ci peut éclater et causer
des blessures graves.
Gonflez le pneu progressivement et vérifiez de temps en temps la
pression ; continuez jusqu'à ce que la pression d'air spécifiée soit
atteinte.
Remplacement des pneus
Votre VTT est équipé avec des pneus à pression basse sans chambre à air.
L'air est scellé par le contacte des surfaces intérieures de la jante de la roue et
du talon du pneu. Si la jante de la roue ou le talon du pneu sont endommagés,
l'air peut s'échapper. Faites attention à ne pas endommager ces parties quand
vous remplacez des pneus.
Il est très important d'utiliser des outils adéquats lors du remplacement ou
la réparation des pneus afin de protéger les jantes et les talons des pneus.
Ce travail doit être effectué par votre centre de services autorisé ou par une
station de réparations de pneus qualifiée.
Quand vous détachez le talon du pneu de la jante, faites attention à ne pas
endommager la surface intérieure de la jante ou le talon du pneu.
AVERTISSEMENT
L'utilisation des pneus incorrectement installés peut être dangereuse.
Si les pneus sont incorrectement installés, le VTT peut avoir un
comportement anormal.
Les pneus sont prévus à tourner dans une direction spécifique,
tel qu'indiqué par les flèches sur la paroi latérale de chaque pneu.
Installez les pneus correctement afin qu'ils tournent dans la direction
nécessaire.
Réparation des pneus sans chambre à air
Si l'air s'échappe ou le pneu est percé et dégonflé, le pneu peut être réparé
en utilisant un emplâtre de réparation. S'il s'agit d'une coupure ou si le
dommage ne peut pas être réparé en utilisant un kit de réparation, le pneu doit
être remplacé. Si vous utilisez votre VTT dans des endroits ou les services
de transport et de réparation ne sont pas immédiatement disponibles, il est
fortement recommandé que vous amenez avec vous un kit de réparation
pneus et une pompe à air.
Avant
27 kPa (4 psi)
Arrière
27 kPa (4 psi)
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