Table des Matières
Publicité
L'interrupteur de SÉLECTION DU TAUX DE CHARGE est un
interrupteur tournant à positions multiples. Les réglages
disponibles pour chaque chargeur apparaissent sur la Figure 5.
Réglages de l'Interrupteur de Sélection du Taux de Charge
ARRÊT
200A 12V
DÉMARRE
130A 12V
DÉMARRE
40A
12V
20A
12V
Modèle à 40 amp
ÂRRÊT
250A 12V
DÉMARRE
185A 6V
DÉMARRE
60A
12V
40A
12V
Modèle à 60 amp
ARRÊT
30A
24V
225A 12V
DÉMARRE
60A
ARRÊT
12V
Modèle Flotte à 24 V
L'interrupteur de TEMPORISATION permet la sélection
de n'importe quel temps de charge, jusqu'à 120
minutes. Lorsque le temps sélectionné s'est écoulé, le
temporisateur éteint automatiquement le chargeur.
L'AMPÈREMÈTRE indique le courant de charge tiré du
chargeur par la batterie. Voir la LECTURE D'UN
AMPÈREMÈTRE dans ce manuel.
Le VOLTMÈTRE indique la tension lorsque le chargeur
est allumé ou lorsque les pinces sont raccordées à une
batterie. S'il est branché sur une batterie et si l'appareil
est allumé, il lit la tension combinée de la batterie et du
chargeur. S'il n'y a aucune lecture lorsqu'il est branché
sur une batterie, vérifier les branchements et/ou la
batterie.
8
CONTRÔLES ET INDICATEURS
40A
6V
2A
12V
60A
6V
2A
12V
60A
6V
160A 6V
START
40A
12V
INSTRUCTIONS POUR LE RÉGLAGE DE CONTRÔLE
SÉLECTION DE LA TENSION ET DU TAUX DE CHARGE
(Voir les Figures 6 et 7)
Placer le SÉLECTEUR DE TAUX sur les mêmes tension et taux
de charge qui sont appropriés pour la taille et le type de batterie
à charger. Utiliser les instructions spécifiques du fabricant de la
batterie ou bien les indications ci-dessous. Si la tension de la
batterie n'est pas clairement indiquée sur celle-ci, se reporter au
manuel de l'opérateur du véhicule / appareil sur lequel la batterie
est / sera utilisée. Ne pas commencer à charger si la tension de
la batterie ne peut pas être déterminée. Les réglages disponibles
sont indiqués dans le Tableau 1.
démarrage maritime
À moins que des informations ne soient fournies pour une batterie
particulière, toujours charger les petites batteries de 12 volts à 2
amps maximum. Ces chargeurs ne sont pas tous capables de
charger à 2 amps ou moins. Si ce chargeur en fait partie, ne pas
essayer de charger les petites batteries de 12 volts avec ce
dernier. Ne charger que des batteries automobiles de taille
NOTE : l'ampèremètre du chargeur ne diminuera pas à un
charge ou des tableaux uniquement pour déterminer le
temps nécessaire pour charger complètement la batterie.
RÉGLAGE DE L'INTERRUPTEUR DE TEMPORISATION
(Voir les Figures 6 et 7)
Régler le temporisateur pour la durée du temps de charge requis
pour que la batterie atteigne une charge complète, comme déter-
miné dans les INSTRUCTIONS POUR LE TEMPS DE CHARGE.
Lorsque des temps inférieurs à 20 minutes sont sélectionnés,
faire tourner le temporisateur au-delà de la marque des 20
minutes puis retourner jusqu'au temps souhaité. Le réglage du
temps de charge fait démarrer le processus de charge. Pour
éviter les surcharges, ne pas régler le temporisateur sur une
durée supérieure au temps nécessaire pour que la batterie
atteigne la charge complète. Si le temporisateur est tourné vers la
gauche, au-delà de la position OFF (« ARRÊT »), la position
HOLD (« MAINTIEN ») est sélectionnée. Sur cette position, le
chargeur restera ALLUMÉ indéfiniment. Cette position ne doit
être utilisée que pour des charges à faible taux et à longue durée.
La batterie pourrait être endommagée lorsqu'elle est chargée
pendant des périodes prolongées, surtout avec des ampérages
élevés.
TEST DU VOLTMÈTRE / CONTRÔLEUR
Le VOLTMÈTRE / CONTRÔLEUR disponible sur certains
modèles permet d'effectuer des test supplémentaires. En
fonctionnement normal, sans appuyer sur l'INTERRUPTEUR DE
TEST, le compteur mesure de 0 à 20 volts c.c. (on ne voit pas 0
ni 20 sur le compteur mais ils sont représentés par les extrémités
de la graduation), sur la graduation inférieure du compteur.
Durant le chargement, cette partie du compteur devrait indiquer :
(Voir figure 7)
Publicité
Table des Matières
