TEC29EV
10.3
Conexión de 230 V
A
¡AVISO!
Conecte un relé o un conmutador a la instalación eléctrica del
vehículo para que no se dañe el generador cuando se conecta
la red eléctrica externa.
Asegúrese de que la instalación eléctrica esté hecha de la
siguiente forma:
– Red TN:
El conductor neutro debe estar puenteado con el conductor
de protección PE en el terminal de conexión a través de un
puente de alambre con una sección mínima de 2,5 mm
Como protección para que no se produzca una desco-
nexión automática, asegúrese de que haya instalados un
interruptor de protección personal (interruptor de corriente
de defecto, 30 mA) y una protección contra sobrecorriente
de efecto en todos los polos (por ejemplo, interruptor de
protección de potencia de 13 A).
– Red IT:
Asegúrese de que haya instalados un controlador de aisla-
miento y una protección contra sobrecorriente de efecto en
todos los polos (por ejemplo, interruptor de protección de
potencia de 13 A).
En la medida de lo posible, conecte el generador de tal forma
que tenga prioridad respecto a la red eléctrica.
➤ Pase el cable de conexión de 230 V por la guía de cables hasta la car-
casa y conéctelo a los terminales de 230 V (fig. c 7, página 9).
➤ Conecte el cable de puesta a tierra a la conexión a masa (fig. c 6,
página 9).
10.4
Conectar el cargador de batería
➤ Conecte el polo positivo de la batería a un cable con una sección de
2,5 mm² a la conexión de 12 V del cargador de batería (fig. c 5,
página 9).
➤ Si la batería a cargar no es al mismo tiempo la batería de arranque, se
deberá conectar el polo negativo de dicha batería a la conexión a masa
del generador (fig. d 1, página 9).
ES
Conexión eléctrica del generador
2
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