Leroy Somer Unidrive M200 Guide Rapide page 58

Code
Surintensité de l'entrée
OI.A1
analogique 1
Surintensité instantanée détectée
OI.AC
en sortie
Surintensité détectée au niveau du
transistor de freinage IGBT :
OI.br la protection contre les court-
circuits pour le transistor de
freinage IGBT est activée
OI.SC Court-circuit phase en sortie
Out.P Perte de phase détectée en sortie
La tension du bus DC a dépassé le
niveau crête ou le niveau
OV
permanent maximum pendant
15 secondes
Erreur des données de
P.dAt configuration du système de
puissance
PAd Le clavier a été retiré.
La carte de puissance est en mode
Pb.bt
initialisation
Perte de communication/erreurs
Pb.Er détectées entre le contrôle et la
puissance
Pb.HF Carte de puissance HF
Erreur de sauvegarde à la mise
Pd.S
hors tension
Ph.Lo Perte de phase d'alimentation
Mise en sécurité de l'alimentation
PSU
interne
58
État
L'entrée en courant de l'entrée analogique 1 dépasse 24 mA.
Le courant de sortie instantané du variateur a dépassé la limite
définie.
Solutions possibles :
•
•
•
•
•
•
Une surintensité a été détectée dans le transistor de freinage ou
que la protection du freinage s'est déclenchée.
Cause possible :
•
•
•
Une surintensité a été détectée au niveau de la sortie du
variateur lorsqu'elle est activée.
Une perte de phase a été détectée au niveau de la sortie du
variateur.
La mise en sécurité OV indique que la tension du bus DC a
dépassé la limite maximum.
Solutions possibles :
•
•
•
•
•
Contacter le fournisseur du variateur.
La mise en sécurité PAd indique que le variateur est en mode
clavier et que la console a été enlevée ou débranchée du
variateur.
La carte de puissance est en mode initialisation
Perte de communication entre la puissance et le contrôle.
Défaut hardware du processeur de puissance - Contacter le
fournisseur du variateur.
Une erreur a été détectée dans les paramètres sauvegardés
automatiquement à la mise hors tension dans la mémoire non
volatile.
Le variateur a détecté une perte de phase en entrée ou un
déséquilibre important de l'alimentation.
Un ou plusieurs rails d'alimentation internes sont en dehors des
limites ou surchargés.
Guide de mise en service rapide de l'Unidrive M200-201
Description
Augmenter la rampe d'accélération/de décélération
Si cela se produit pendant un autocalibrage, réduire le
boost de tension
Vérifier l'absence de court-circuit au niveau du câblage de
sortie
Vérifier l'intégrité de l'isolement du moteur à l'aide d'un
testeur d'isolement
La longueur du câble moteur ne dépasse-t-elle pas les
limites autorisées pour la taille utilisée ?
Réduire les valeurs des paramètres de gain de la boucle de
courant
Vérifier le câblage de la résistance de freinage
S'assurer que la valeur de la résistance de freinage est
supérieure ou égale à la valeur minimale de la résistance
Vérifier l'isolement de la résistance de freinage
Augmenter la rampe de décélération 1 (Pr 04)
Réduire la valeur de résistance de freinage (en restant au-
dessus de la valeur minimale)
Vérifier le niveau de tension d'alimentation AC
Vérifier les interférences d'alimentation susceptibles de
provoquer une hausse du bus DC
Contrôler l'isolement du moteur à l'aide d'un testeur
d'isolement
Édition : 7