5. OBSLUHA
Tlak vzduchu v pneumatikách stoupá se stoupající teplotou. Požado-
vaný tlak vzduchu v pneumatikách se zpravidla udává pro studené
pneumatiky (cca20 °C). Dbejte na údaje v návodu k obsluze vozidla.
Neměřte tlak vzduchu v zahřátých pneumatikách(např. po delší jízdě).
ZKOUŠENÍ TLAKU VZDUCHU V PNEUMATICE:
1. Odšroubujte čepičku z ventilu.
2. Pro zapnutí displeje stiskněte tlačítko
3. Přitlačte pevně hlavu přístroje na ventil pneumatiky, vzduch nesmí
unikat. Na displeji se objeví naměřená hodnota.
4. Sejměte přístroj z ventilu.
Naměřená hodnota zůstane zobrazená po dobu 10 vteřin,
potom se změní na „0.00". Po dalších 10 vteřinách se přístroj
automaticky vypne.
Pokud je displej zapnutý, je možné kdykoliv opakovat zkoušení,
nezávisle na naměřené hodnotě.
5. Přišroubujte čepičku znovu na ventil.
Tlak vzduchu v pneumatice je možné měřit ve dvou různých jednot-
kách (bar a PSI).
Přídavně je možné přednastavit cílový tlak vzduchu pro pneumatiky
předních a zadních kol. Nastavte tyto tlaky podle údajů výrobce
motorového vozidla. Příslušný cílový tlak slouží jako porovnávací
hodnota při měření.
NASTAVENÍ JEDNOTKY TLAKU A CÍLOVÉHO TLAKU:
1. Pro zapnutí displeje stiskněte tlačítko
2. Stiskněte a přidržte tlačítko
nastavovacího režimu.
3. Zvolte tlačítkem
(přenastavená je jednotka PSI) a potvrďte volbu tlačítkem
4. Zvolte tlačítkem
bol) a potvrďte volbu tlačítkem
5. Nastavte tlačítkem
ky a potvrďte volbu tlačítkem
ostatní pneumatiky.
6. Nastavte tlačítkem
ky a potvrďte volbu tlačítkem
Pro kontrolu se zobrazí na 2 vteřiny provedené nastavení. Dis-
plej se přepne na hodnotu „0.00". Přístroj je nastavený.
na 3 vteřiny pro přechod do
požadovanou jednotku tlaku PSI nebo BAR
přední nebo zadní pneumatiky (blikající sym-
cílový tlak vzduchu pro zvolené pneumati-
. Poté se zobrazí cílový tlak pro
cílový tlak vzduchu pro zvolené pneumati-
.
.
.
.
CS
.
31