Table des Matières
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Le Mode Performance est indiqué dans l'angle supérieur gauche de
la page du pilote automatique.
•
HI-A : mode de réponse haut défini automatiquement
•
LO-A : mode de réponse bas défini automatiquement
•
HI-M : mode de réponse haut défini manuellement
•
LO-M : mode de réponse bas défini manuellement
Ú Remarque :
si aucune entrée de vitesse n'est disponible, le
pilote automatique passe par défaut aux paramètres de
pilotage LO lorsqu'il active un mode automatique. Il s'agit d'une
fonction de sécurité qui évite le survirage.
Filtre État de la mer (AC12N/AC42N)
Ce filtre permet de réduire la sensibilité du pilote automatique et
l'activité du gouvernail par mer agitée.
•
OFF : le filtre État de la mer est désactivé. Il s'agit du réglage par
défaut.
•
AUTO : réduit la sensibilité du pilote automatique et l'activité du
gouvernail au moyen d'un processus adaptateur. La
configuration AUTO est recommandée si vous souhaitez utiliser
le filtre État de la mer.
•
MANUEL : lié à la réponse de la barre dans les paramètres de
contrôle décrits précédemment. Vous pouvez l'utiliser pour
trouver manuellement le compromis optimal entre le maintien
du cap et une activité réduite de la barre dans des conditions de
mer forte mais stable.
À la voile (AC12N/AC42N)
Ú Remarque :
les paramètres À la voile ne sont disponibles que
dans le cas où le type de bateau est configuré comme Voilier.
•
Durée de virement : contrôle le taux de giration lorsque vous
effectuez un virement de bord en mode Vent.
•
Angle de virement : contrôle l'angle selon lequel vire le bateau,
de 50º à 150º en mode AUTO
•
Mode vent : sélectionnez la fonction de vent que le pilote
automatique utilisera en mode Vent
- Auto :
Configuration du
logiciel| AP48 Manuel de l'utilisateur
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