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Veiller particulièrement à tenir le
rail de montage 10 bien droit.
Utiliser un niveau à bulle si
nécessaire. Percer les trous avec
une fraise fine. Visser complète-
ment les vis pour assurer une
installation parfaite du dispositif de commande.
Faire glisser le dispositif de commande depuis
l'avant sur les rails de montage jusqu'à qu'il soit
possible de sentir clairement qu'il est enclenché.
Connecter ensuite le connecteur du câble moteur
5 avec la douille de raccordement 4 au dos du dispo-
sitif de commande. Veiller au cours de cette opéra-
tion que la rainure de la douille de raccordement et
l'évidement du connecteur soient alignés. Serrer
l'écrou. Connecter à la fin le câble d'alimentation 9
avec la douille 8. Avant de procéder au branchement
sur le secteur, contrôler encore une fois que tous les
câbles sont bien reliés au dispositif de commande.
4. Manipulation
Lors du raccordement de la pièce à main moteur
ou de la pédale de commande au pied, mettre le
commutateur marche/arrêt sur la position 0 (arrêt).
4.1 Fonctions de base
4.1.1 Dispositif de commande
Mettre le dispositif de commande 1 en service au
moyen du commutateur marche/arrêt 16. Régler avec
le variateur de vitesse de rotation 11 la vitesse de
rotation désirée entre 1.000 et 50.000 tours/minute.
La zone entre 40.000 et 50.000 tours/minutes est
bloquée par un verrouillage. Ce verrouillage se lais-
se enlever en appuyant sur la touche de verrouillage
sur le variateur de vitesse de rotation 11. La vitesse
de rotation maximale que vous avez réglée est affi-
chée dans l'écran 15. Appuyer sur la touche
main/pied permet de commuter entre commande
manuelle et au pied. Si la lampe témoin est allumée
près de la touche main/pied, la vitesse peut être
régulée au moyen de la pédale de pied ou de la
plaque de commande au genou. Le sens de rotation
est déterminé en appuyant sur le touche de sélecti-
on de sens de rotation 13. Si la lampe témoin est
allumée près de cette touche, le moteur tourne dans
le sens des aiguilles d'une montre. Si elle est étein-
te, le moteur tourne dans le sens opposé (vue sur
l'axe de rotation par le dessus). Si la lampe de
4
contrôle à côté de la touche moteur est orange, la
fonction est activée ; si elle est verte, la fonction est
désactivée. Si une vitesse de rotation est maintenue
pendant plus de deux secondes, elle s'enclenche
avec blocage et il est possible de relâcher la pédale
ou la commande au genou. L'enclenchement de la
vitesse de rotation est marqué par un signal acous-
tique. La vitesse de rotation peut être modifiée en
actionnant de nouveau le dispositif de commande
utilisé auparavant.
4.1.2 Pièce à main
4.1.2.1 Ouverture de la pince de serrage
Lorsque la pince de serrage
est ouverte, le moteur est
bloqué. Pour éviter un endom-
magement du mo teur ou des
pièces de transmission, s'as-
surer après chaque change-
ment d'outil que la pince de serrage est totalement
refermée. Ne jamais ouvrir la pince de serrage pen-
dant que le moteur tourne! Toujours utiliser l'appa-
reil avec un outil! Il est recommandé de mettre en
place un outil ou la fraise de test et de fermer la
pince de serrage y compris quand l'appareil n'est
pas en service. Pour éviter que la pièce à main ne
tombe, toujours la déposer dans le support de pièce
à main 22 fourni.
Le processus est décrit pour les droitiers, les
gauchers doivent procéder de manière opposée.
Prendre la pièce à main 21 dans
la main droite. Le moteur 20 se
trouve ainsi dans la paume de
votre main droite. Prendre la
poignée 18 dans la main gauche
et la tourner d'environ un quart
de tour dans le sens horaire jusqu'à ressentir une
résistance perceptible. La pince de serrage est
ouverte et l'outil peut être retiré.
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