Manutenzione E Lubrificazione - Grillo PK 600 Manuel D'utilisation

FRENO DI STAZIONAMENTO
La leva del freno di stazionamento (fig.1 n°6) è posta sul lato sinistro del sedile di guida. Per azionare il freno
a mano, tirare la leva verso l'alto, fino a garantire il bloccaggio del veicolo. Sono normalmente sufficienti
quattro o cinque scatti su terreno piano, mentre ne possono essere necessari nove o dieci su forte pendenza
e con veicolo carico.
AVVERTENZA Se così non fosse, rivolgersi alla Rete Assistenza Grillo per eseguire la regolazione.

MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE

OLIO MOTORE
Durante il rodaggio si consiglia di effettuare il primo cambio dopo le prime 20 ore di lavoro e
successivamente, ogni 130 ore di funzionamento. Utilizzare olio motore SAE 30. E' indispensabile controllare
il livello ogni 8 ore di lavoro. (Attenersi al libretto motore).
Fig.12 rif. A tappo inserimento olio motore
Fig. 13 rif.A filtro olio motore
Fig. 13 rif.B tappo scarico olio motore
Fig. 12 rif. B livello olio motore
RIBALTABILE IDRAULICO – IDROGUIDA
Controllare il livello ogni 130 ore circa di lavoro dall'asta del serbatoio (Fig. 12 rif C) . Se occorre, aggiungere
olio per cambio AGIP ROTRA JD. Sostituire l'olio una volta all'anno. Per togliere l'olio vecchio dal serbatoio
svitare il tappo posto sotto al serbatoio dell'olio (fig. 12 rif. D). Quantità 7,5 L. Il tappo di alimentazione si
trova sopra al serbatoio (Fig. 12 rif. C).
Il filtro dell'olio idraulico si trova sotto al serbatoio dell'olio (Fig. 12 rif. D). Sostituirlo una volta all'anno.
OLIO CAMBIO
Sostituire l'olio ogni 1000 ore usando olio per cambio SAE 85 W 140, quantità 2,5Kg.
Il tappo si trova sotto al carter anteriore(Fig. 14 rif.C).
Il tappo inserimento olio si trova sopra al carter centrale (fig. 4 rif. 2).
Spia livello olio cambio (Fig. 4, rif. 1)
OLIO PONTE ANTERIORE E POSTERIORE
Sostituire l'olio ogni 1000 ore usando olio per cambio SAE 85 W140, quantità 1,6Kg.
Il tappo si trova sotto al carter centrale (Fig. 14 rif. B).
Il tappo inserimento olio si trova sopra al carter centrale (fig. 14, rif. A).
LIQUIDO FRENI
Verificare ogni 8 ore il livello del liquido dei freni nella vaschetta posta sul cruscotto (fig. 3 rif. 9). Se occorre
aggiungere liquido per freni DOT.4 (SAE J 1703). Controllare periodicamente l'impianto frenante per
verificare che non vi siano perdite.
Come eseguire lo spurgo qualora se ne verificasse la necessità: se si è in possesso dell'attrezzo collegarsi al
posto del tappo della vaschetta; spurgare prima il circuito posteriore del rimorchio, poi lo spurgo anteriore.
Dovendo eseguire lo spurgo senza attrezzo agire sulla pompa della macchina, ma non sempre l'operazione
riesce. La vite di spurgo si trova sulla pinza freno (fig. 15 rif.A).
NOTA Pulire accuratamente il tappo del serbatoio (fig.3 rif13) e la superficie circostante. All'apertura del
tappo prestare la massima attenzione affinché eventuali impurità non entrino nel serbatoio. Per il rabbocco
utilizzare, sempre, un imbuto con filtro integrato a maglia minore o uguale a 0,12 mm.
AVVERTENZA Il liquido freni assorbe l'umidità pertanto, se il veicolo viene usato prevalentemente in zone ad
alta percentuale di umidità atmosferica, il liquido deve essere sostituito una volta all'anno.
ATTENZIONE! Il liquido freni è velenoso e altamente corrosivo. In caso di contatto accidentale lavare
immediatamente le parti interessate con acqua e sapone neutro, quindi effettuare abbondanti risciacqui.
REGISTRAZIONE FRENI
I freni a disco del freno di servizio sono autoregistranti.
E' possibile registrare il freno di stazionamento agendo sul registro posto sul cavo (Fig. 5 rif. B)
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