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R21
Réglage trajectoire
Déplacer le FSC en position AVANT.
1.
Soulever le siège. Les vis de blocage de la
2.
vitesse maximale de trajectoire dans les deux
bras de contrôle de la transmission ne doit pas
être en contact avec l'extrémité du tourillon sur
la boîte-pont. Si c'est le cas, dévisser les
écrous jusqu'à ce qu'ils ne touchent plus.
Abaisser le siège.
3. Assis dans le siège, démarrer le moteur, mettre
les gaz à plein régime. Avec le FSC au POINT
MORT , il ne doit pas y avoir de mouvement de
l'un des pneus. Si les roues bougent vers
l'avant ou l'arrière, faire le « Réglage point
mort » page 57.
Vérifier la trajectoire sur une surface plane
4.
(avec les mains hors du levier de direction).
Mettre le FSC sur différentes vitesses et
regarder si la machine va tout droit en utilisant
une ligne sur le sol comme repère.
Si la trajectoire n'est pas droite, raccourcir la
5.
tige de contrôle sur le côté le plus rapide en
tournant le boulon de réglage trajectoire dans
le sens des aiguilles d'une montre en utilisant
une clé 1/2 in. (13mm)
NOTE: Si des problèmes de trajectoire
surviennent uniquement à vitesse maximale,
passez à l'étape suivante.
□
Si la trajectoire est droite et le point mort
atteint, le réglage est terminé.
□
Si la trajectoire n'est pas droite et le point mort
non atteint, tourner le boulon de réglage
trajectoire du côté le pus rapide dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
que le point mort soit rétabli. Allonger la tige de
contrôle sur le côté le plus lent en tournant le
boulon de réglage trajectoire jusqu'à ce que la
trajectoire droite et le point mort soient obtenus.
IMPORTANT: Après les réglages de trajectoire,
confirmer qu'il y a au moins un (1) fil visible sur
les deux tiges de contrôle après les boulons de
réglage trajectoire.
Si la machine avance tout droit à toutes les vitesses
6.
sauf à la vitesse maximale, procéder au réglage de
vitesse suivant :
Le moteur éteint, mettre le FSC en position
1.
AVANT. Dans la transmission la plus rapide,
desserrer le contre-écrou des vis de blocage de
la vitesse maximale avec une clé 7/16 in. (11
mm). Avec une clé six pans 1/8 in. Tourner les
écrous de réglage de la vitesse maximale dans
le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'il touche l'extrémité tourillon puis tourner de
1/8 supplémentaire (tourner les vis de blocage
ralentit la roue). Serrer les contre-écrous. Se
référer à « Composants de réglage trajectoire »
page 57 pour des informations sur les écrous.
Revérifier la vitesse maximale et si nécessaire
2.
continuer à régler les vis de blocage à intervalles
réguliers jusqu'à ce que la trajectoire droite soit
atteinte.
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