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R21
Vérifier la pression des pneus
Fréquence Toutes les 25 heures.
Gonfler es pneus aux pressions suivantes
Pneus
= 15 PSI (103 kPa)
R o u e arrière
= 20 PSI (137 kPa)
Vérifier les courroies de
transmission (traction, lame)
Fréquence Toutes les 25 heures.
Il y a deux courroies sur la R21 : courroie de
transmission et courroie de traction. Elles doivent
être régulièrement inspectées à la recherche
d'usure..
Courroies R21
Avec le moteur éteint, soulever le siège pour
1.
accéder à la courroie de traction. Inspecter
visuellement la courroie.
2.
Si les courroies montrent des signes de
craquement ou d'usure, les courroies doivent
être remplacées. Voir « Remplacement de la
courroie » page 51 pour plus de détails.
3.
Soulever le repose pieds sur la plateforme.
4.
5. Si les courroies montrent des signes de craquement
:
Vérifier le système d'interrupteur de
sécurité
Fréquence Toutes les 25 heures.
Il est important de vérifier et maintenir
l'interrupteur
fonctionnement sécurité de la machine.
Il y a cinq (5) interrupteurs de sécurité sur le
tracteur : interrupteur du siège, interrupteur FSC
point mort, interrupteur PTO, interrupteur frein à
main et interrupteur charnière. Ces interrupteurs de
sécurité travaillent ensemble pour s'assurer que le
moteur de la tondeuse ne peut être démarré que
lorsque tous les critères suivants sont réunis:
●
●
●
●
L'opérateur n'a pas besoin d'être assis pour
démarrer le moteur. L'opérateur doit être assis
avant que le régulateur de vitesse (FSC) soit
engagé, l'embrayage (PTO) peut être enclenché,
ou le frein à main relâché.
Les combinaisons suivantes doivent être testées
pour s'assurer que les interrupteurs de sécurité
fonctionnement correctement :
●
Retirer les quatre (4) écrous à oreille sur le
couvercle de la courroie de la plateforme et glisser
le couvercle à l'extérieur. Inspecter visuellement la
courroie de transmission.
ou d'usure, elles doivent être remplacées. Voir
« Remplacement de la courroie » page 51 pour plus
de détails.
AVERTISSEMENT
de
sécurité
Le régulateur de vitesse (FSC) est désenclenché
au POINT MORT.
L'embrayage (PTO) est débrayé.
Le frein à main est engagé.
Les charnières de la plateforme sont verrouillées.
Avec ou sans l'opérateur dans le siège et le moteur
tournant (avec le PTO désenclenché pour des
raisons de sécurité), débrayer le verrouillage de
charnière plateforme située sous la charnière et le
moteur s'arrêtera immédiatement
Maintenance
pour
un
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