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R21
IMPORTANT: N'utiliser QUE des filtres à huile
Kohler . Les filtres de rechange peuvent ne pas
sceller correctement et/ou avoir une pression
de soupape incorrecte pour une lubrification
satisfaisante. (Kohler P/N 12 050 01-S)
8. Installer le nouveau filtre à huile sur le
moteur. Tourner le filtre à huile dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
joint en caoutchouc atteigne la surface
étanche, puis serrer le filtre d'3/4 ou 1 tour
supplémentaire.
9. Remettre en place le bouchon de vidange et
serrer à 10 lb·ft (13,6 N·m). Ne pas trop serrer.
10. Remplir le carter avec une huile neuve et
propre. N'utiliser que des lubrifiants de carter
recommandés par le fabricant du moteur. Se
référer aux « spécifications » page 4 de ce
manuel ou au manuel propriétaire Kohler.
Utilisez la viscosité de l'huile recommandée
pour les températures attendues. L'huile à la
bonne viscosité aidera à démarrer par temps
froid et assure la bonne lubrification par temps
chaud. Remplir jusqu'à mais pas au-dessus
du repère « F » sur la jauge. La capacité du
carter est de 2 quarts (1.9 litres ) plus 1/2 pint
(0.24 litres) pour le nouveau filtre à huile.
IMPORTANT: Vérifier le niveau de la jauge
avant d'ajouter le dernier 1/2 litre d'huile et
remplir jusqu'au repère F. NE PAS trop
remplir le carter (huile au-dessus du niveau F)
car cela PEUT engendrer une surchauffe du
moteur, une perte de puissance et de possibles
dégâts.
11. Démarrer le moteur et vérifier d'éventuelles fuites
d'huile autour du filtre à huile et autour du couvercle de
vidange. Arrêter le moteur, revérifier le niveau d'huile et
ajouter de l'huile si nécessaire. (Lorsque le moteur
fonctionne pour la première fois avec un nouveau filtre à
huile, le niveau de l'huile va baisser un peu pendant que
le filtre est rempli d'huile)
12. Jeter l'huile usagée et le filtre selon les ordonnances
locales.
Nettoyer le système de refroidissement du
moteur
Fréquence Toutes les 100 heures.
Il est essentiel pour la performance et la longévité
du moteur refroidi que les ailettes de
refroidissement de tête de cylindre soient propres
et non bouchées. Même avec un nettoyage
régulier comme indiqué dans "Vérifier/Nettoyer le
système de refroidissement à air du moteur" page
36, le ventilateur et les ailettes peuvent se salir
ou s'obstruer. Kohler recommande d'enlever le
hauban moteur et nettoyer le système de
refroidissement toutes les 100 heures. Cette
procédure nécessite d'enlever le moteur du
châssis. Voir avec votre revendeur Walker pour cet
entretien.
ATTENTION
NE PAS utiliser de l'eau sous pression pour
nettoyer le système de refroidissement sur un
moteur à refroidissement. De la boue peut se
former sous le hauban moteur sur la tête de
cylindre et le ventilateur et bloquer le flux d'air.
Maintenance
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