Указания по безопасности и монтажу
Поэтому соблюдайте следующие указания:
• Используйте при работах на следующих линиях только изолированные
кабельные зажимы, штекеры и наружные штекеры:
– 30 (вход положительного полюса батареи, прямой)
– 15 (включенный положительный полюс, за аккумуляторной батареей)
– 31 (обратная цепь от аккумуляторной батареи, корпус)
Не используйте клеммовые колодки.
• Самым надежным методом соединения является спайка концов кабелей друг с
другом и последующее изолирование.
Используйте для разъемных соединений только изолированные кабельные
зажимы, штекеры и наружные штекеры. Не используйте обжимные
соединения (соединительные колодки) или клеммовые колодки..
• Для соединения кабелей используйте обжимные клещи (рис. 1 10, стр. 3).
• Привинтите кабель при соединениях к проводу 31 (корпус)
– с помощью кабельного зажима и зубчатой пружинной шайбы к винту для
соединения с корпусом, имеющемуся на автомобиле или
– с помощью кабельного зажима и самонарезающего винта к листу кузова.
Обеспечивайте хорошее соединение с корпусом!
При отсоединении клеммы отрицательного полюса аккумуляторной батареи
все энергозависимые запоминающие устройства электроники систем ком-
форта теряют сохраненные в них данные.
• В зависимости от оснащения автомобиля, вам придется заново настроить
следующие данные:
– Код радиоприемника
– Часы автомобиля
– Таймер
– Бортовой компьютер
– Положение сидений
Указания по настройке приведены в соответствующей инструкции по
эксплуатации.
136
MSH300, MSH301
RU