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Procédure d'alignement des arbres d'entraînement séries JU4H & JU6H / CDS30-S1
Pour contrôler l'alignement de la ligne centrale de l'arbre de pompe et du vilebrequin du moteur pour le décalage parallèle et
pour la tolérance angulaire, l'arbre d'entraînement doit être installé entre le disque du volant et le moyeu à collerette.
Pour la procédure correcte pour mettre la pompe hors service, voir les manuels d'entretien et d'opération de la pompe, du
moteur et / ou du contrôleur.
Avant d'enlever la protection de l'arbre d'entraînement, déconnecter le câble négatif
de la pile.
Les étapes suivantes décrivent la méthode pour contrôler l'alignement. Une petite
échelle de poche ou une règle aux repères millimètres sont recommandées pour
réaliser toutes les mesures. Cette procédure est valide aux arbres à la longueur
variable.
ÉTAPE A. Pour contrôler le décalage horizontal parallèle, l'arbre d'entraînement
doit être dans une bonne orientation.
1. Tourner l'arbre d'une façon que la référence "AB" sur le disque d'adaptateur
volant se trouve dans une orientation correcte en position à 12 heures, voir (Fig. 1).
2. Mesurer à partir de la surface avant du disque d'embrayage jusqu'au point "E"
selon (Fig. 1). (Point "E" est le point le plus distant sur le diamètre d'orifice du
palier)
VALEUR MESURÉE
±
84
1.5mm
ÉTAPE B. Avec l'arbre d'entraînement dans la même orientation que dans l'étape
précédente (étape A), contrôler l'alignement angulaire horizontal sur l'arbre.
1. Mesurer à partir de la collerette de l'arbre jusqu'au Point "G" selon (Fig. 2). (Point "G"
est le point le plus distant sur le diamètre d'orifice du palier) Ce mesurage peut être égal
avec le mesurage du point "E" ±0.5mm.
Clarke mentionnés dans la liste UL
L'ARBRE
D'ENTRAÎNEMENT
DANS LA LISTE
CDS30-S1
ÉTAPE A. Pour contrôler le décalage
vertical parallèle, l'arbre d'entraînement doit
être re-orienté.
o
1. Tourner l'arbre par 90
d'une façon que la
référence "C/D" sur le disque de collerette de
l'arbre d'entraînement se trouve dans une
orientation correcte en position à 12 heures,
voir (Fig. 3).
2. Mesurer à partir de la surface avant du
disque de l'arbre d'entraînement jusqu'au
point "H" selon (Fig. 3). (Point "H" est le
point le plus distant sur le diamètre d'orifice
du palier)
La valeur mesurée doit être:
VALEUR
L'ARBRE
MESURÉE
D'ENTRAÎNEMENT
DANS LA LISTE
±
CDS30-S1
86.5
1mm
ÉTAPE D. Avec l'arbre d'entraînement dans la même orientation que
dans l'étape précédente (étape C), contrôler l'alignement angulaire
vertical sur l'arbre.
1. Mesurer à partir de la collerette de l'arbre jusqu'au Point "J" selon
(Fig. 4). (Point "J" est identique au point "G", où l'arbre d'entraînement
est tourné de 90° ) Ce mesurage doit être égal avec le mesurage du
point "H" ±1mm.
Voir les manuels d'entretien et d'opération de la pompe /du moteur
pour des instructions spécifiques de l'alignement.
Remettre toutes les protections et tous les embouts de graissage avant
de reconnecter les câbles de la pile.
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DISQUE ADAPTATEUR
DU VOLANT
TOURNER 'A/B"
À LA POSITION À
12 HEURES
TOURNER "C/D"
À LA POSITION À
12 HEURES
DÉTAIL DE LA COLLERETTE DE
L'ARBRE D'ENTRAÎNEMENT
AFFICHANT „A/B"
DÉTAIL DE LA COLLERETTE DE
L'ARBRE D'ENTRAÎNEMENT
AFFICHANT „C/D"
DISQUE ADAPTATEUR
DU VOLANT
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