Cembre SD-15PR-ECO Notice D'utilisation Et Entretien page 49

4.2.3) Foratura
Con motore al regime minimo, impostare il senso di rotazione destro
La punta di foratura inizia a girare solo quando si aumentano i giri del motore:
portare gradualmente il motore a pieno regime indi esercitare una leggera pressione iniziale
sul trapano in modo che il chiocciolino della punta faccia presa ed inizi a trascinarla nel legno
con un avanzamento automatico senza alcun ulteriore sforzo per l'operatore.
Raggiunta la profondità di foratura scelta, la fl angia di regolazione (26) blocca ogni ulteriore
corsa, rilasciare l'acceleratore (08) mentre il trapano risale automaticamente trascinato dalle
molle di richiamo (25).
NOTA: Nel caso la punta rimanesse incastrata all'interno della traversa, selezionare il senso di
rotazione sinistro
4.3) Sgancio di emergenza
Il corretto funzionamento del trapano e lo sgancio sicuro e veloce delle
punte, in caso di necessità, sono garantiti solo se si utilizzano punte originali
Cembre della serie PV.
Per rimuovere rapidamente il trapano dalla zona di lavoro per una emergenza durante un'ope-
razione di foratura, operare come segue:
– Rilasciare immediatamente l'acceleratore.
– Azionare la leva di emergenza (12) portandola verso il basso.
– Mantenendo la leva abbassata, esercitare sul manubrio una leggera rotazione, in senso orario
oppure antiorario, per sganciare la punta dal trapano stesso che può così essere quindi subito
asportato.
5. MANUTENZIONE
Per qualsiasi intervento di manutenzione arrestare il motore e aspettare il
suo raff redamento. Per evitare avviamenti accidentali rimuovere sempre il
cavetto della candela prima di qualsiasi intervento di manutenzione.
I controlli periodici sono indispensabili per il buon funzionamento del mo-
tore; riferirsi al "manuale KAWASAKI" fornito con la macchina per l'utilizzo
in sicurezza del motore e per le ulteriori operazioni di manutenzione pre-
viste.
5.1) Manutenzione ordinaria del trapano
5.1.1) Lubrifi cazione
Periodicamente (in funzione dell'utilizzo e dell'ambiente in cui si opera) lubrifi care gli steli delle
molle di richiamo operando come segue:
– Togliere i due pomoli (22), sfi lare la protezione mobile (21) e le molle (25).
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ed azionare il trapano per disimpegnare la punta.
ITALIANO
(Rif. § 4.1.4).