Table des Matières
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REMARQUE
Si le niveau de liquide de refroidissement est en dessous du repère LOW, il faut faire l'appoint
ATTENTION
Si le niveau du liquide de refroidissement est à nouveau en dessous du repère LOW à brève échéance, c'est qu'il y
a une fuite dans le circuit de refroidissement. La pelle ne doit alors être remise en service qu'après correction du
défaut.
Vérification du radiateur et du radiateur d'huile
•
Vérifiez visuellement le radiateur (1) et le radiateur d'huile (2) pour vous
assurer de l'épaisseur des contaminations.
•
En cas de présence de saletés ou autres sur le radiateur et le radiateur
d'huile, il faut les nettoyer
Vérification de la courroie trapézoïdale
AVERTISSEMENT
Le moteur doit être arrêté et la clé de contact retirée ! Ne jamais tenter d'atteindre des pièces tournantes ou
mobiles.
•
Appuyez sur la courroie trapézoïdale (1) au point indiqué "A", elle doit
pouvoir présenter une flèche d'environ 8 mm (pression : 10 kg). Si
nécessaire, réglez la tension de la courroie trapézoïdale
•
Vérifiez l'état de la courroie trapézoïdale. La courroie trapézoïdale ne
doit présenter ni dégât, ni craquelure. Si nécessaire, remplacez la
courroie trapézoïdale
Rechercher les fuites sur le système d'échappement
•
Vérifiez l'absence de fuite sur le système d'échappement et sa bonne fixation.
AVERTISSEMENT
Si cette vérification est effectuée sur un moteur chaud, l'échappement peut causer des brûlures.
•
En cas de mauvaise fixation ou de fuite du système d'échappement, la pelle ne doit être remise en service
qu'après correction du problème.
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HE18 | Manuel d'utilisation
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Juillet 2021
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